Escrito originalmente por rojoal2
Haber en cuanto al esp, os cuento, mi primer c2 vts era totalmente desconectable de acuerdo, en este, tiene justo un año, y a 50 k/h. se conecta, te lo dejan a esta velocidad para la nieve, y eso es lo que hay.
Ojo con el abs-esp, si se desconecta quedais sin abs??¿¿¿ pregunto. Yo creo que va asociado.
Saludos.
No, van por separado. El abs es para que no se bloqueen las ruedas en frenada y el esp lo que hace es frenar alguna de las ruedas para en situacion de peligro evitar sobrevirajes o subvirajes, vamos, resumiendo,para que el coche siga por la trazada que supuestamente tu le estas indicando con el volante. Y se supone que los dos empiezan a funcionar a partir de 20kmh.
Escrito originalmente por Igli
Yo creo que cuando lees, no lo razonas chico, dime donde dice que se activan por golpe. Dice que se activan por impacto pero se refiere a que cuando te estrellas, impactas contra algo y miden la deceleracion que sufre el coche y si se cumplen hincha el airbag. Tu debe pensar que si le pego un martillazo al sensor, se activa y te digo que no es asi, mas que nada por que he reparado golpes y las un idades han quedado empotradas contra el chasis y no saltar algun airbag.
A ver Igli, colision no es sinonimo de golpe?? Cuando te colisionas con algo no te golpeas con algo?? Cito literalmente:
Definición y funcionamiento de Airbag....Se trata de un sistema de seguridad del automóvil consistente en una bolsa de aire, situada ante el conductor o pasajero, o en ambos lugares, que se hincha de forma automática en el momento en que se produce una
colisión amortiguando sus efectos....
Segunda cita en el mismo texto.....Los sensores del airbag frontal detectan los
impactos delanteros del vehículo.....
Espero que esto no acabe en una discursion de si impacto,golpe y colision son sinonimos o no, porq esta empezando a parecerlo.
Un saludos a todos.........
