hay que saber como tener accidentes

dzsbeg

buenas, veo que muchos estais mu contentos con vuestro c2, yo tambien lo estaba y lo estoy, le debo mi vida y poder estar sentada en el sofa de mi casa recuperandome del accidente que tuve el viernes 7.
de lo unico que no estoy muy contenta es de que en el manual de uso del coche no te diga como debes chocar o tener los accidentes, sin matarte y haciendo que los sistemas de seguridad que tan bien nos cobran, funcionen..
y es que en mi caso, no funcionaron los airbags, ni las luces de emergencia ni el control de estabalidad... na de na,
pise una placa de hielo y el coche patino de tal manera que di 2 coletazos, el tercero ya fue contra la mediana que hizo que el coche se me cruzara en la autovia, la atravesara derrapando y acabara saliendome de la via, dando 2 vueltas de campana y empotrandome contra 2 postes... si esos no son motivos suficientes para que los airbags laterales funcionen, que hace falta entonces,,??
lo mejor del caso es que yo estoy viva, que tengo la espalda jodia, pero na mas, y lo peor es que me digan que la ostia no me la llegue a pegar bien.. es realmente deprimente.. evidentemente el coche es siniestro y los airbags estan mu nuevos.. increible..!!

seba_c2_vts

Siento k tu primer mensaje sea este... Lo importante es ke dentro de lo k cabe estas bien.

Es rarisimo k no saltaran los airbags laterales, bueno, el c2 tiene buena puntuacion en choque frontal, pero no tanto en choque lataral...

Tenias el seguro a todo riego? K vas a hacer?

Un Saludo y k te mejores!!

odex_c2

Bueno lo primero alegrarme de que tu estes bien.
De las cosas que comentas...por partes.
Los airbags laterales deberian haber saltado. Eso bien merece una reclamacion o denuncia bastante seria a citroen.
Los intermitentes de emergencia solo se activan en caso de frenada muy brusca.
El ESP no te salto?? no viste encenderse el piloto de ESP o es que no te dio la sensacion de que saltara?? Si era una placa importante de hielo poco puede hacer hasta el mas sofisticado de los sistemas de estabilidad.
Si estas segura de q no salto y lo llevabas activado, lo mismo que los airbags. Denuncia al canto

SALUDOSS

jacks_on

Buuf, siento lo de tu C2, pero nos alegramos de que puedas contárnoslo.

Como te dicen por aqui arriba, a denunciar, ya que el tema del ESP y los Air-bag es muy "jebi". Tanto que venden seguridad y a la hora de la verdad no están cuando se las necesita, increible.

c2onyx

Joder, lo siento mucho.

Es rarísimo lo del ESP. A mi me ha salvado de mas de una hostia segura.

Pero vamos, lo de los airbags ya no tiene nombre, y es perfectamente demostrable y denunciable.

No te lo pienses 2 veces y denúncialo. Infórmate en las oficinas de la OMIC de tu localidad.

Lo siento mucho, de verdad. Mejórate esa espalda.

CIAO.

belgarath2002

Lo de demostrar que el ESP no se activo como que es algo imposible, pero los airbag en cambio si.¿¿ De todos modos los coches tienen sensores en los laterales para el airbag frontal?? no se yo. Si no hubieran saltado los laterales,en caso de que los tuvieras, en el coche lateral eso siq seria para denunciar. Pero bueno, esto de las denuncias es cosa dificil, habria q ver como ha quedado el morro del coche,que ahi se supone q estan los sensores de disparo del airbag, si esta intacto ya te puedes olvidar de denunciar, pero si se le ve choque pues al menos tendrias una base legal donde sustentarte.

Talueeeeeeeeee

pableras_696

la verdad q es una buena putada.lo de los airbad de esta puta mierda, ya tengo vistos unos cuantos c2 q no le salta ninguno y con unas buenas ostias.es mas un amigo se la pego tirando para un tramo de un raly, el coche con golpe frontal y lateral y no le salto ningun airbag.eso a mi, ya no me salta fijo xq le cambie el volante.lo del esp, yo suelo andar sin el, xq como os fieis mucho de el...malo, xq x cualquier cosa le da por no funcionar y ostiazo.aparte a mi casi siempre me suele dar fallo del esp asiq...espero q tengas seguro a todo riesgo y sobre q no te mancaras q es lo mas importante

igli

Hola, no suelo escribir mucho pero os leo a menudo. Soy mecanico de otra marca y os puedo asegurar que el funcionamiento de los airbag no es como pensais, para que un airbag salte se necesita una deceleracion de al menos 40 kmh "en teoria" ( a veces saltan a lo tonto), por lo que si no se cumple no salta. Seguro que por un golpe contra otra defensa no os haria gracia pagar la unidad y los airbag.

PD: Lo siento y me alegro que no te pasase nada.

Javi.

belgarath2002

Escrito originalmente por Igli

PD: Lo siento y me alegro que no te pasase nada.

Javi.

Ya, pero si se te bloquean las ruedas? cosa q te pasaria si vas dando tumbos o girando sobre ti mismo, como va a calcular esa bajada de velocidad? seria imposible, o si fuera de ese modo ya directamente bajaria bruscamente la velocidad mas de 40kmh, asiq deberia de saltar, nose yo.
De todos modos, loq no me negaras es que hay unos resortes detras del parachoques en la estructura del coche q en el caso de hundirse la carroceria en seguida los toca y estos hacen dispararse el airbag.

Talueeeeeeeeeee

igli

Escrito originalmente por pelazos2002

Ya, pero si se te bloquean las ruedas? cosa q te pasaria si vas dando tumbos o girando sobre ti mismo, como va a calcular esa bajada de velocidad? seria imposible, o si fuera de ese modo ya directamente bajaria bruscamente la velocidad mas de 40kmh, asiq deberia de saltar, nose yo.
De todos modos, loq no me negaras es que hay unos resortes detras del parachoques en la estructura del coche q en el caso de hundirse la carroceria en seguida los toca y estos hacen dispararse el airbag.

Talueeeeeeeeeee

No tiene nada que ver que las ruedas vayan bloqueadas, la deceleracion la sufriras igual al estrellarte. Los sensores del airbag no se activan por un golpe, miden la deceleracion que tiene el coche y activa el airbag si llega al valor.
Saludos

rojoal2

Bueno, pues alegrandome que este bien despues de ese golpe, os comento, yo vi un percanze parecido, golpe frontal, y los airbag NO saltaron, por lo que veo es muy habitual, yo pense que era solo en ese. Por otro lado el esp se nota bien si funciona, sobre lluvia y cuando no haya nadie, un poligono, vete fuerte y pisa a fondo el freno, el mio funciona y se nota de lujo, ni que decir que en curva suele saltar con frecuencia cuando vas rapido.
Y lo peor es que no se puede desconectar, porque a veces es muy intrusivo.

belgarath2002

Escrito originalmente por Igli

Los sensores del airbag no se activan por un golpe, miden la deceleracion que tiene el coche y activa el airbag si llega al valor.
Saludos

Pues te puedo poner las paginas que quieras donde ratifican lo anteriormente dicho por mi, y desmienten lo dicho por ti. Un ejemplo:
http://es.wikipedia.org/wiki/Airbag

Yo antes de escribir algo de loq estoy dudando o casi seguro procuro cerciorarme contrastando en internet antes de meter la pata asegurando lo contrario, deberias de hacer lo mismo.

belgarath2002

Escrito originalmente por rojoal2

Y lo peor es que no se puede desconectar, porque a veces es muy intrusivo.

No puedes desconectar el ESP????? Aiba, pues en el mio siq se puede. No se si en los modelos viejos del C2 no se podia pero en los actuales si. Me parece muy raro porq con nieve es totalmente necesario desactivarlo porq sino el coche no se mueves a poco que haya una capita en el suelo

TAlueeeeeeeeeeeeeee

belgarath2002

Pongo otro ejemplo para que no me digan que siempre saco todo del wiki

http://www.publispain.com/revista/que-son-y-como-funcionan-los-airbag.htm

igli

Escrito originalmente por pelazos2002

Pongo otro ejemplo para que no me digan que siempre saco todo del wiki

http://www.publispain.com/revista/que-son-y-como-funcionan-los-airbag.htm

Yo creo que cuando lees, no lo razonas chico, dime donde dice que se activan por golpe. Dice que se activan por impacto pero se refiere a que cuando te estrellas, impactas contra algo y miden la deceleracion que sufre el coche y si se cumplen hincha el airbag. Tu debe pensar que si le pego un martillazo al sensor, se activa y te digo que no es asi, mas que nada por que he reparado golpes y las un idades han quedado empotradas contra el chasis y no saltar algun airbag.
Saludos.

odex_c2

Escrito originalmente por rojoal2

Por otro lado el esp se nota bien si funciona, sobre lluvia y cuando no haya nadie, un poligono, vete fuerte y pisa a fondo el freno, el mio funciona y se nota de lujo

Eso es el afecto de ABS. Anti-blocante de ruedas

SALUDOSS

odex_c2

Escrito originalmente por pelazos2002

Escrito originalmente por rojoal2

Y lo peor es que no se puede desconectar, porque a veces es muy intrusivo.

TAlueeeeeeeeeeeeeee

Lo del ESP y el C2 es algo curioso...un forero que ya marcho decia q en su nuevo C2 tenia q ir con ESP siempre a partir de 50km/h xq se activaba solo y no dejaba desactivarse...cada uno dice una cosa.

SALUDOSS

PD. no guarreemos mucho este hilo con discusiones de como saltan los airbag para q la persona que lo inicio nos siga contando que pasa cuando tenga novedades

thunderjony

hace un tiempo que me cambiaron el captador del esp de la rueda derecha delantera.era un dia de nieve y tenia desconectado el esp pero el caso que desconectado y al intentar salir de una rampa helada y sin esp me fallo el sensor dandome fallo en la pantalla,yo creo que en los ultimos modelos a partir de 50kmh se activa automaticamente.el de la citroen me lo comento y despues de lo que me paso tiene algo de sentido-
sobre el accidente sufrido por este usuario el esp al no encontrar aderencia por el hielo no funciono correctamente por eso aconsejan desconectarlo para evitar que se vuelva loco
pd:yo soy otro mas que e alegro que solo sufriera daños tu coche y no tu,no todo el mundo puede escrivir un post des pues de semejante accidente "cuidate"

rojoal2

Haber en cuanto al esp, os cuento, mi primer c2 vts era totalmente desconectable de acuerdo, en este, tiene justo un año, y a 50 k/h. se conecta, te lo dejan a esta velocidad para la nieve, y eso es lo que hay.
Ojo con el abs-esp, si se desconecta quedais sin abs??¿¿¿ pregunto. Yo creo que va asociado.
Saludos.

gto679

no el ABS esta siempre activo ya k evita el antibloqueo de ruedas en frenadas bruscas, k al contrario de un ESP k evita k una rueda gire mas rapido k otra en curva perdiendo adherencia.
Son cosas totalmente diferentes aunk utilizen los mismos medios para actuar.

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