problemillas con el c4 grand picasso

joason

tengo un c4 grand picasso 1.6 sx hdi 110 cv y mi problema esque al tomar la curvas suavemente, para no acelerarlo demasiado, se me cala (debe ser por lo de la ayuda a la salida en pendiente) y se me activa el freno de mano electrico. que solucion me dais para que no me pase?
gracias

m3mmm

Escrito originalmente por joason

es estraño a mi me va bien tengo c4 picasso hdi 110cv
¿que velocidad te marca antes de calarse?
la ayuda en salida es que cuando pisas freno de pie al soltarlo sigue frenando 1.5.seg
no entra freno de mano electronico .
si al iniciar la marcha pisas freno de pie y luego acelerador sin que pase 1,5.seg entre
uno y otro te da la sensacion de freno de mano activo

bien venido al foro pasate por aqui http://citroen.mforos.com/1257915/6579662-ensena-tu-c4-picasso/
y nos muestra tu c4 gran picasso

kini2pelos

Aun asi, me parece que debes ir a MUY bajo regimen de giro del motor. Tan malo es revolucionarlo como llevarlo tan bajo y pedir que recupere por ejemplo. Me explico, tu coche tiene turbo, y si lo quieres un poco, es mejor bajar una marcha y que el motor vaya alegre, a ir tan tan bajo de revoluciones, porque aparte del traqueteo, que no es bueno, luego aceleraras sin cambiar, y eso es pedirle al coche mas de lo que parece, y el turbo lo sufre mucho. No se exactamente el porqué de que sufra tanto el turbo a bajas vueltas, pero es asi . Mi consejo, Baja una marcha y no tengas miedo de llevarlo un poco mas alegre, aun estando en el rodaje (es el caso, no???)

Saludox!!!

joason

normalmente las entradas a las rotondas y los giros los hago en segunda, asi que seguire vuestro consejo. es que antes tenia un coche pequeño y ahora todavia no me hago del todo a este "monstruo" , pero bueno, poco a poco.
si que esta en rodaje ya que me lo dieron el jueves de la semana pasada
zenkius

kini2pelos

En segunda no deberia calarse, y menos siendo un diesel.. a ver si te van a tener que ver la centralita de inyeccion o algo... no creo eh, no quiero asustarte, pero bueno, tu mejor que nadie sabras si vas realemente tan bajo de revoluciones o como vas..

yavesxd

yo lo he probado y la verdad esque es la ostia de comodo y manejable.por cierto..como se t va a calar si es automatico ,bueno o con el secuencial.aunque pongas la quinta a 5 por hora tiene un sistema para q no se cale.y lo del freno de mano se te quita pero tampoco se te cala si arrancas antes de que se quite al rato.eso es porque me tire un dia con el y fui probandolo.no me gusta el ruido del diesel de ese coche

kini2pelos

No son todos automaticos secuenciales.

yavesxd

pensaba q si