OLOR A GASES DE ESCAPE DENTRO DEL MOTOR

aldrincar

Yo tengo un 1.4 hdi de 70cv y no noto nada y tiene +-el mismo tiempo q el tuyo..., es raro. Solo noto algo cuando me acerco al maletero en algunas ocasiones (pero sale del escape, vamos q es normal)...¿seguro q es el escape? a ver si tienes alguna pieza de plastico q este tocando algo y se calienta y por eso huele

lixnat

prueba a ver si en frio suena como un soplido por la parte de atras del motor muy fino, puede ser que tengas una arandela de apoyo de un inyector quemada,o que te sople un poquito por la abrazadera de union del escape,afloja un poco esa abrazadera y trata de girarla para que te asiente correctamente

caryepla

es cierto en frio oigo un soplar intermitente, y se oye por detras del motor, el olor a gases de escape creo yo mas que ha quemado proviene de por detras de la bomba de cebado del gasoil, para acceder a la brida de escape, habra que quitar la caja del filtro del aire o por donde accedo, esta peste me agobia en el interior y tengo miedo de afixiarme, suerte que empieza a hacer calor y voy con la ventana abierta, agradeceria me contestarais

lixnat

tienes una arandela de un inyector quemada,es un poco latosa de cambiar,tienes que levantar el filtro de aire completo,y desde ahi veras los inyectores,no te recomiendo que los toques salvo que seas mecanico,da bastante guerra cambiar esas arandelas

compe_7000

puede ser el resonador de aire ok,que tengas la junta del tubo de recirculacion de gases de escape jodida y te escape por ai,lo de el inyector dudo,por qeu no seria ese olor si no a gasoil kemado no a gases de escape.saludos!

velato

Escrito originalmente por caryepla

HOLA TENGO UN C3 HDI DE CASI 3 AÑOS Y ME GUSTARIA SABER SI HABEIS TENIDO OLORES DE ESCAPE EN EL INTERIOR DEL MOTOR, QUE SE TRANSMITEN AL INTERIOR DE HABITACULO, GRACIAS

Pues desgraciadamente conozco el problema. Aparte de los olores del escape en el motor y dentro del coche, el motor hacía algo así como un "chas, chas, chas" rítmico que iba incrementándose a la vez que las revoluciones.
La avería estaba relacionada con una pequeña pieza de plástico que pertenece al circuito del gasoil. La reparación costó unos 150 euros, pero lo peor es que el coche estuvo un mes en el taller a la espera de la dichosa pieza.
Desde entonces no lo ha vuelto a hacer.

velato

El caso es que de nuevo la puñetera arandela de sujección de los inyectores se volvió a romper. Dos euros de pieza y más de 150 de reparación... Y YA ES LA SEGUNDA VEZ!!!!

Los "síntomas" eran los mismos: olor a gases dentro del coche y un silbido en el motor, suave al principio pero que luego parecía que había puesto un riego por aspersión debajo del capó en lugar de un motor diésel.

El caso es que en el taller oficial citroën en el que lo arreglé me dijeron que a ningún otro C3 de los que ellos controlaban les había pasado eso. Les creí, pero ahora tengo dudas ya que en un taller de la cadena Eurotalleres, en un pueblo de unos 5.000 hab, el propietario me dijo que a dos C3 ya les había tenido que cambiar esa misma pieza por el mismo problema.

En fin... que no pase más veces.

user_5310274

Vaya, no me imaginaba que esto pudiera pasar, pero me ha pasado. Voy a intentar ver que es y cómo lo puedo solucionar. ¿Alguien ha intentado solucionar esto por sus propios medios?

Saludos.

user_5310274

Mi coche no suena y solo huele cuando se calienta.

jonito.xy

Yo acabo de cambiar las juntas de los inyectores y adiós olores a gases en el habitáculo

samu3li

Creo que ya es por lo viejo, talvez si tenga reparación pero saldrá muy caro

Soy conductor de autos blindados

por_escrito

samu3li
Cambiar la junta de los inyectores no tiene por que ser caro.
Pregunta en un taller, lo mismo te sorprendes.
Saludos.