catalizador turbex

Si quieres mejorar el rendimiento o mas bien variarlo , colectores (de 300 a 1000 €) , arbol de levas (200 a 600 €) , reprogramar la inyeccion (50 a 600 €) , con eso mejorarias algo las prestaciones , sobre todo aceleracion , recuperaciones podian verse empeoradas ; pero yo no me meteria a ello ...

Si eso metele unas llantas ligeras y quita la de respuesto ...

Venga saludos

Yo no creo que exista nada, que a la vez que sube la potencia reduzca el consumo y alargue la vida del motor.......pamplinas!!

Si bueno, el chip ese de Seat Sport, que sube 15 CV y te cuentan traga menos jjj. Vamos, que de serie no se lo ponen porque no es plan de arrasar con el mercado.
Saludillossssssssss

Yo, sinceramente no le pondria un chip ni gratis. 1º porque esos 15 cv no te los aseguran ni de coña, eso sera en el mejor de los casos. 2º Si ganas 15 cv y corre más, gasta mas, lo mismo que 1 + 1 son 2.
3º Si aun motor se le suben caballos a base de revoluciones la fiabilidad jamas sera la misma, cuenten lo que cuenten. 4º Si te pillan la cagas (los monos), y si te pilla citroen se acabo la garantia. amos que la cagas de todas formas. 5º como he leido por ahi ( no me acuerdo el nombre, lo siento) si , modificas el rendimiento de un motor para que de mas omenos 15 cv más, seguro, que tb modificas la parte, media - baja y no pa mejor.
En fin pa gustos los colores. ¿ Cuanto pesa la llanta ? hajajaj
Si es que los hay extremistas....

Con este que te digo de Seat daban garantia de motor por xxx km o xxx años (que datos tan concretos que doy ) y creo que hacen prueba antes y despues en banca.
Claro que cuesta cosa de 700 € y lo del consumo no me lo trago ni patras. Incluso tendras problemas con el seguro y con el propio motor pasados unos años.

claro, yo creo que estas cosas si te pones a mirar pros y contras....no merece la pena, a no ser que lo prepares de verdad para circuito o similar. De casita ya va bien. Yo como mucho le pongo ´98 jajajaj

Lo mejor de todo es cuando necesites cambiar la rueda y no la tengas.....
Lo siguiente a eso es ponerse a dieta, eliminar el agua del limpia o quitar los asientos traseros, no? jajaja . Ah! y prohibido entrar gordos, que pesan demasiao.

ya hombre, si voy de coña.
cada uno es libre de hacer lo que quiera con su coche, y ``prepararlo´´ es tb un hobby, un entretenimiento.
salu2

Pero no les suele parecer bien en los concesionarios xD

Yo todo lo que este fuera de una buena suspension , frenos y cubiertas , cuando vaya tocando obviamente ni lo tocaré , esto si , por seguridad ...

Venga saludos

Hay un post por ahi de Nero_vtr de cuando le cambio las Leopard por unas Superleggera que decia que no notaba casi la diferencia, aunque me parece que no habia quitado la rueda de repuesto.
El otro dia estaba viendo un video del M3 CSL, y al parecer le han quitado cosas como el sistema de aire acondicionado, la radio, lunas mas ligeras y un monton de servomotores a lo rally, no se si habian conseguido aligerarlo cosa de 130 kg sobre el M3 "de serie".
Saludillossssssss

Por curiosidad escribi a turbex ( ni loco le montaria un chisme de esos) y aunque hace tiempo que me contestaron no vi el mensaje hasta hoy, desconozco porque fue directo a la papelera aunque imagino que mi antispan tiene algo que ver, os dejo la respuesta que me dieron:

RAFAEL: Su coche tiene 110CV a 4500 Rpm aproximadamente pero hasta las 2.500 o 3.000 Rpm los CV estan cansados ,van lentos,no tiran. Con TURBEX todos los CV empujan desde las 1.000 Rpm un 15% mas. Como TURBEX purifica el combustible su coche circulara por el mismo sitio a la misma velocidad acelerando un 20% menos. TURBEX es la "unica" pieza para el automovil que, ademas de recuperar su inversion, trabaja sin descanso, para Ud. mientras conduce. El "TURBEX" para su coche se lo enviamos por solo 238E. Con Total Garantia. ¿Dudas? llame al Servicio Tecnico Tlf. 653850501 . Saludos y GRACIAS
----- Original Message -----
From: [email protected]
To: [email protected]
Sent: Monday, May 09, 2005 4:25 AM
Subject: [TURBEX-ID] Solicitud de Informacion


Solicitud de Información

Rafael Lozano ha enviado:

¿cuantos cv ganaria? ¿cuanto me bajaria el consumo? ¿cuanto cuesta?

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Datos Personales:

Nombre: Rafael ---------
Teléfono: 93375576778 (el telf es falso)
E-mail: [email protected]
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Datos del Vehículo:

Vehículo: citroen c2 1.6 vtr
CV: 110
CC: 1.600
Kms.: 10.000
Combustible: gasolina
Litros por depósito: 42
Velocidad mínima en 5ª y RPM: no lo se
Kms. que anda con un depósito: 450
Año de Matriculación: 2004
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Formulario generado a través de la web.



Total que yo no me trago que purifique el combustible ni que ande mas , no dan un solo dato tecnico , ni siquiera una curva de par o de potencia aunque esten manipuladas como suele ser normal.

Karrerax ,con 7 centimetros menos de radio en el neumatico el cuentakilometros marcara lo que le de la gana y perderas un monton de velocidad, yo te recomiendo que alteres lo menos posible el desarrollo del coche

Madre mia menuda engañifla. Los caballos no tiran, dice jajajaja, eso seguro que le pides informacion para cualquier coche con cualquier motor y te sueltan lo mismo.

Hay un forero de forocoches que tiene un 206 XS 110 Cv.

Pues el caso es que es un "quemaillo" y ha ido haciendo temas al coche...
Primero le hizo una Repro para ganar un poco de Par pero sobretodo "cavalleria" en todo el rango de la curva de potencia. El caso es que a simple vista parece el timo de la estampita porque la potencia final ganada era tan sólo de 2 o 3 Cv, pero lo interesante es que EN TODA la curva ganaba unos 6 Cv, y habia incluso subido aunque muy ligeramente el par motor. Luego le puso un filtro BMC CDA de Carbono (cuesta unos 220€) con una muy buena colocación es decir cojiendo aire frio desde el frontal se puede subir unos 3-4 Cv más. Y otro tema que ya han comentado por arriba es el de cambio de llantas pro unas OZ Superleggera.

Si todo sale como se espera se pueden ganar unos 10 Cv en toda la curva y lo más importante una reducción de 50 Kg en el peso total del coche. Estamos hablando de unos 1300 € menos lo que te puedas sacar tu por tus llantas.

Si a esto ya le unimos una suspensión Bilstein Sport + Muelles HR por decir alguna ya puedes flipar... unos 800 € más