¿ Sin plomo 95 o 98 en el motor 1.6 ?

c_dos_vtr_1.6_16v

¿Que le hechais SP95 O SP98 en el motor 1.6?

Venga saludos

rafalinux

Yo siempre le pongo de 98 , hice pruebas con un ford ka y gastaba mucho menos con la de 98. compensaba la diferencia de precio, con el c2 no lo he probado pero me da igual, yo 98

c_dos_vtr_1.6_16v

Pues tendré que probar la SP98 ... nunca se me planteara esta duda , antes era de 97 ... xD se le notaba mucho tanto a la moto como al coche ...

Venga saludos

copa

Pues 95 sin dudarlo para un motor 1600, con algun deposito d 98 esporadicamente.

Xq?, pues muy sencillo, me han contado mil y una historias sobre las gasolinas, y os aseguro q tanto x los q se declinan x 95 tanto x los q se declinan x 98 me hubieran acabado convenciendo, pero mi megane (xq con el c2 no lo he probado aun), con 98 no pasa d 190 y con 95 pilla 215-220, aparte d la aceleración q con la 95 es algo más alegre.

Q me lo expliquen.

Así q al final hago caso a la experiencia y uso 95.

Os pego un enlace a unos mensajes sobre este tema en el otro foro q posteo http://www.clubmegane.com/foro/index.php?topic=5329.0

Un saludo

angelp

A cada motor hay que meterle la gasolina con el octanaje que diga el fabricante. los octanos no es otra cosa que la relacion antidetonante que tiene la mezcla cuantos mas octanos tiene la gasolina mas dificil se inflama por compresion, por eso los coches con motores potentes usan gasolinas con muchos octanos debido a las relaciones de compresion que son mas altas si usaramos una gasolina de 95 octanos en un motor de 98 octanos "picaria bielas" ya que se inflamaria antes de que saltara la chispa. el rendimiento bajaria mucho, al reves no pasa nada simplemente tiramos el dinero. en teoria las gasolinas de mas bajo octanaje son mas inflamables con presiones mas bajas. En el gasoleo se usa el mismo cocepto pero referido a numero de cetanos, basandose tambien en la relacion antidetonante.

rojo-vulcano

yo si estube comprobando los consumos con 98 y con 95 y por muy poquito pero me sale mas barato el kilometro con 98

rafalinux

Citroen recomienda 98 en los gasolina, por algo sera, la 98 octanos tiene mas fuerza por lo que la detonacion es mas fuerte , ahorras combustible y andas mas, Ford tambien recomendaba 98 mientras que renault decia que no. En un ford Ka hice numeros y ahorraba dinero con la 98, desde entonces siempre le pongo 98

pabloc2vtr16v

yo primero le eché 20 euros de 98 y se lo dije al vendedor del concesionario cuando fui a recoger las alfombrillas a la semana (no habian ) y me dijo con cara de asustao TU ESTAS LOCOO COMO LE ECHAS DE 98!!!! y ya no le e echao nunca mas de 98 XDDDD

c_dos_vtr_1.6_16v

Pufff , al final probare 98 a ver , es que si es verdad que lo recomienda Citroën no me acordaba

Y si no le hecho Diesel xDDDDDDDDDDDD (esto mejor no , probe y perdia algo de altos ... es broma xD)

Venga saludos y gracias a todos

rafalinux

Escrito originalmente por PABLOC2VTR16V

No le hagas ni caso al vendedor, normalmente no tienen ni idea.

c_dos_vtr_1.6_16v

Escrito originalmente por Rafalinux

Escrito originalmente por PABLOC2VTR16V

No le hagas ni caso al vendedor, normalmente no tienen ni idea.

Aun los hay que dicen que no hace falta rodaje ... de esos en VAG a patadas xDDDDDDDD

Venga saludos , si , si dijeron que mejor 95 le hechare 98 asi estaré haciendo lo correcto

JaJa

Venga saludos

PDTA : El fin de semana me tocara repostar (cuando este bien vacio) ya os contaré que tal ... , gracias a todos

copa.

Pues eso es lo q t decia, q cada uno dice......., o le han dicho q......, el vendedor...... etc, etc,

Al final lo q t digo, prueba las 2 bien probadas y en la q mejor veas q va el coche pues t kedas con ella, esto me recuerda al "busque....... compare........." xDDDDD

Un saludo

r_vts

95 para este tipo de motores, pueden mejorar las prestaciones, pero a cambio de un mayor desgaste del motor. Para que mejorar un poco las prestaciones, si estas estropeando el motor. Mejor 98 mayor poder antidetonante.

Si Citroen que es la fabricante del coche dice que 98, por algo sera.

Ademas con la 98, la gasolina se quema mejor, el motor sufre menos, y se ahorra combustible, asi que en definitiva sale mas economico y se estropea menos el motor.

c2flaming

Yo la verdad con esto de la sin plomo tengo la picha hecha un lio, yo voy mezclando hay semanas q le pongo 98 q es la cara y otras la 95 , q es la barata y se supone q ahorras, pero si ahora deciis q con la 95 consume mas pues entonces sale mas cara, entonces hay q ponerle la 98 q ademas de ahorrar segun me ha dicho a mi el gasolinero hace la explosion mas rapida o mas grande o no se q, q hace correr mas el coche.
bueno en definitiva q yo en el coche no he notado nada especial, pero me quedo con la 98 q por algo tiene q ser mas cara ¿no?

nero_vtr

yo empece con 95 y luego me pase a 98.. la verdad que yo lo noto mejor, como un poco mas vivo, ademas, tb noto que consume menos..
a perte de esto, el mecanico me explico que en este coche concretamente era mejor 98 por el sensodrive, sobre todo al salir en segunda a pocas revoluciones el mayor octanaje hacia que el coche sufriera menos..

vtr_mania

Y en C2 1.4 que le pondriais,95 o 98? Yo siempre le he echado 95 pero no se si iria mejor con la 98

pabloc2vtr16v

pos probaré la de 98, lo q si q esta hipermega comprobao q ya lo dije en otro post esq me chupa 10 euros 100 km , vaya rapido o normal , por autopista o por ciudad o mixto

pd: normal voy poco XDDD

c_dos_vtr_1.6_16v

Yo tendria cuidado con esos consumos ... eso es que lleva caña demas y luego pasa lo que pasa , como en el post "Adios C2" el titulo lo dice todo ...

Venga saludos , en breve probare la 98

Si no me va mal la dejare , si es la recomendada ...

pabloc2vtr16v

yo no hago rallie ni na de eso macho ,toavia ni e echo un trompo en 11 meses q lo tengo xDDDD, vosotros entendeis un webazo, mestoy empezando a preocupar, aver si voy un dia a la citroen y q me cuenten ,yo le piso pero una cosa normal , como le puede pisar tol mundo, cambio de marcha pos a 3000, o 3500 yendo por ciudad , y por carretera pos se le pisa algo mas logicamente , pero no esq vaya siempre a 5 mil vueltas estrujando el motor , pero ya os digo hablando con gente q tiene coches del mismo segmento , les chupa lo mismo q ami mas o menos

c_dos_vtr_1.6_16v

Luego si no andas pisandole no hay problemas ... ; pero mas de 10 litros lo veo bastante xD , me hace a mi 6 andando normal y un 8 pisandole lo suyo , para llegar a 10 tengo que ir por una carretera de segunda y tercera y contento

Lo de los trompos solo es cargarse el coche ...

Venga saludos a todos

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