Velocidad maxima

jimi_usc · 2004-08-21T15:38:00+00:00

Que velocidad maxima habeis alcanzado con vuestro C2? Yo con un 1.4i VTR me puesto a 185Km/h A ver los 110cv cuanto tiran?

perikus29

Yo tambien he apreciado una desviación de 3 km/h en el marcador.
Y la velocidad máxima que he conseguido ha sido de 192 (de marcador)
Y 173 en llano.

En autopista alemana.

C2 HDi 70 (con 4 personas y maletero hasta arriba)

encoder2

alguien por alli arriba flipa bastante, eso de que EN CUARTA HA COGIDO 180......???? no me cuentes cosas raras q corta inyeccion a 165, y la maxima q he cogido yo en bajada son 207 km/h y eso no es un coche, es un ataud!!! como se mueve el c2 con el viento ehh??

POr cierto yo tengo un 1.6 VTR y tb se me jodio el actuador del embrague y alguna cosa mas.

rafalinux

Pues parece que el que flipa eres tu encoder2 , yo los he cogido y nero_Vtr cogio 169 a 6500 sin llegar al corte, segun dice corta a 6700 , yo no mire las rpm aunque como ya he dicho al llegar a 170 marcaba 23 litros de consumo.
Yo no entro en la precision del cuentaquilometros pero me parece que no tienes ningun derecho a decir que flipo ya que parece que me llamas mentiroso y yo nunca miento

c_dos_vtr_1.6_16v

Si realmente alguien vio el marcador de las rpms a 6700 no me extrañaria que viera esos 208 , porque las 6700 son imposibles , corta a 6500 como un reloj , comprobado 3 veces ya que no quedaba otro remedio y es asi ni una rpm mas , eso lo hace la inyeccion ... asi que no se puede apretar mas y la velocidad maxima a esas rpms son unos 203 - 205 reales , el coche con cubiertas nuevas marca way

Lo de los 208 , el coche de nero creo que fue , no me extraña , ¿llevas bastante kms no? amos que las cubiertas ya bajarian algo asi que dan mas vueltas de lo normal y el coche piensa que va mas rapido de lo que va el mio con 13000 kms ya se le nota ese efecto , a 6500 en el mio no da sensacion eso si de ir forzado para nada

Venga saludos y calma , encoder2 tiene razon , con cubiertas nuevas y bien las presiones esos 208 son imposibles , con ellas algo gastadas sip

No os fieis mucho del cuenta kms ... pensar que depende muxo del calor de las cubiertas , si estan gastadas o no ... etc etc

rafalinux

Pues el mio con 7000km no creo que tenga las ruedas demasiado gastadas, mas bien pienso que el mito del cuentaquilometros exacto se fue a paseo y si el de nero_Vtr no corto a 6500 el cuentavueltas tampoco es demasiado preciso, de todas formas yo en el catalogo no encuentro el valor del corte

nero_vtr

Escrito originalmente por C_DoS_VTR_1.6_16V

y es asi ni una rpm mas , eso lo hace la inyeccion ... asi que no se puede apretar mas y la velocidad maxima a esas rpms son unos 203 - 205 reales , el coche con cubiertas nuevas marca way

ojo, que en ningun momento he comentado que haya visto cortar a 6700, solamente pensaba que lo hacia pasado las 6500..

lo de los 208 en el marcador te puedo asegurar que los vi, otra cosa que sean o no reales, o tengan desfase de 5 km.., pero vamos si cometas que son 203 reales como maximo y que tiene un desfase de unos pocos km, tampoco es tan raro..
otro tema, que en vez de 6400 fueran 6500 (aunque insisto, no corto) pues puede ser, comprenderas que a esa velocidad no me vpy a quedar mirando fijamente las rpm, y menos con este marcador..
paz y amor para todos...

vtr16v_tokoedition

Yo al mio de marcador lo puse a 210km/h pero bueno estoy seguro que no los coje mi coche tiene ya 21000km a y a mi tambien se me jorobo el actuador del embrague.
De todas formas le cuesta la hostia cojer velocidad y ya aprovecho para quejarme, teniamos que hacer una plataforma anticitroen que cabronazos mira que sacr el mismo motor con 125 caballos si me costo mas mi coche de lo que vale el puto vts que cabronazos.

rafalinux

Cuando aumenta el desgaste de las ruedas la velocidad real es menor que la indicada, es uno de los muchos trucos que usan camiones y autocares, cuando van a pasar revision de tacografo o limitador procuran poner ruedas viejas y luego al cambiarlas se ganan unos km , 3 ó 4 , sin trampas no hay mas.
Parace que ya hay quien se arrepiente de haber comprado el vtr, yo personalmente no lo cambio por el vts, mi sensodrive es genial, otra cosa seria un vts con sensodrive

c_dos_vtr_1.6_16v

Rafalinux en eso estoy de acuerdo totalmente contigo , vemos que cuantos mas kms llevan mas velocidad punta , yo antes me marcaba exacto exacto , aora ya note bastante que va peor y estamos hablando que se nota bastante , en verano hice unos 6000 kms y lo note bastante , aun encima las cubiertas le salieron ampollas por los lados

Yo el VTS no me llama mucho , la suspension si , las llantas no (no me gustan) y el motor no ... eso se lo podemos poner al nuestro sin problemas ... ; pero es simplemente forzar el motor yo a partir de las 6000 rpms ... fui varias veces ; pero no va fino fino a las 7200 que puede llegar el VTS en determinadas situaciones va ahogado ... es simplemente rizar el rizo y meterle mas CVS si fuera un 1.8 con 130 cvs estaria trinando xD

Sin contar en cuenta que ganas potencia maxima ; pero va mas alta y tiene mas bajos y estos estan a mas rpms , lo que provoca que bajo de rpms responda peor

Vamos que es para ir al corte , eso para los muy muy quemadillos esta bien , yo para mi paso , me gusta ir a 3000 rpms en quinta de relax siempre , no ir forzando el coche todo el dia , solo de vez en cuando pisarle algo

Nero te entendi bien sorry tio ; pero amos que a las 6500 corta exactamente

Reales al corte son exactamente :

Desarrollo en quinta a 1000 rpms ---> 31.62 kms/h

31.62 * 6.5 (mil rpms) = 205.53 eso deberia marcar

Ahora una velocidad razonable

A 120 kms/h en quinta deberiamos ir a :

120 / 31.62 = 3759 rpms , vamos 3800

100 / 31.62 = 3162 rpms

Comprobarlo y sabreis como de bien marca el coche el cuenta rpms para comprobarlo solo se sabe si corta exactamente a las 6500 rpms

A 3000 rpms 94.86 kms/h

A mil rpms segun marcha

1 --> 7.90
2 --> 13.84
3 --> 19.75
4 --> 25.61
5 --> 31.62

Venga saludos

gimix

Escrito originalmente por C_DoS_VTR_1.6_16V

y es asi ni una rpm mas , eso lo hace la inyeccion ... asi que no se puede apretar mas y la velocidad maxima a esas rpms son unos 203 - 205 reales , el coche con cubiertas nuevas marca way

Hombre, yo tambien vi una vez los 208 (un momentín y en una bajada importante) pero no creo que el coche fuera a esa velocidad ni por asomo. Es más, lo de las 6500 vueltas lo he comprobado y la verdad es que corta a ese régimen como un reloj suizo y a mí en ningún momento me cortó la inyección el coche, lo que indica que aún no había llegado a las 6500 vueltas de lo cual deduzco que esos 208 km/h son atribuibles a un error de velocímetro ¿no? (según el fabricante la velocidad punta del C3 1.6 es de 192 km/h).

c_dos_vtr_1.6_16v

La velocidad maxima es de 195 kms/h y eso es en llano , cuesta abajo puede coger mas , por desarrollo al corte y con cubiertas y presiones de serie y correctas cogeria al corte lo que mencione antes ... 205.5 kms/h , si se gastan las cubiertas si puede andar mas segun el velocimetro ; pero al corte durante una hora en quinta recorreriais los 205 kms con todo correcto

Probar a ir a 3000 rpms y mirar si marca 95 kms/h yo hoy lo comprobe y me daba mas o menos eso 2 kms/h arriba o abajo , es que habia curvas

Venga saludos

homervts

no se bmi cohe igual es especiales el 1.4 gaslina y a 202km/h como se puede ver en la foto un poco borrosa no llegue a las 5.800 vueltas como se come eso????????????

rafalinux

Yo no me creo la fiabilidad del tacometro ni del cuenta revoluciones,
si los datos que dice C_DOS_VTR son cierto es imposible que mi coche pase los 180 en 4ª y lo hace sin llegar al corte
¿En un 1.4 202km/h a 5800 rpm? lo dicho "A TOMAR POR SACO EL MITO DE LA FIABILIDAD DEL CUENTAQUILOMETROS", si el mio fuera el unico diria que es un problema pero como parece que hay varios...

c_dos_vtr_1.6_16v

Ya le sacare alguna foto a velocidades razonables asi veis que el mio por lo menos marca way y cortar corta como un reloj

Lo del 1.4 vaya putada ... si lleva el desarrollo mas largo ... y puede ser ya que al cambiar llanta tal vez cambiaran los desarollos ...

Mis desarrollos son veridicos y a mi por lo menos me marca asi , vienen en la automovil donde comparan todos los GTIs ksi del mercado

Venga saludos

gimix

Escrito originalmente por C_DoS_VTR_1.6_16V

A 3000 rpms 94.86 kms/h

A mil rpms segun marcha

1 --> 7.90
2 --> 13.84
3 --> 19.75
4 --> 25.61
5 --> 31.62

Venga saludos

Comprobado esta misma mañana, 3000 rpm en 5ª 110 km/h.
3000 rpm en 4ª, 86-89 km/h (no recuerdo si eran 86 u 89).

c_dos_vtr_1.6_16v

Dios O_O a 3000 rpms 110 kms/h el mio ya le sacare una foto ; pero a 110 voy a bastantes mas rpms fijo ...

¿Es el 1.6?

El mio da practicamente lo que puse arriba , mañana a ver si me acuerdo de sacar una foto en algun sitio donde no haya nadie

Venga saludos

rafalinux

Pues eso es alrededor de un 16% de mas, si el mio falla igual no me extraña lo de los 180 en 4ª y sin llegar al corte, si lo apuro mas llega a 190. Queda claro que la precision brilla por su ausencia

murasamex

Si no recuerdo mal el mio en 5ª a 3000 va clavadito a 100km/h

nero_vtr

es un caso distinto.. si mal n recuerdo el coche de gimix es un c3 y con cambio manual... tal vez el desarrollo sea mas largo..

vtr16v_tokoedition

A mi me corto ayer en 4 a 170km/h clavados.

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