Qué os parece este precio? HDI SX +Clima

kermecitrix · 2004-05-08T22:45:00+00:00

Veamos, este mes me compro el C2 y hoy he ido al concesionario a que me hagan presupuesto. El precio es el total, incluidos los descuentos (este mes 2500),...

rafalinux

Pues te hablaba muy convencido. El mantenimiento es mas caro en diesel , la diferencia de consumo no es tan grande y lo de contaminar creo que no es cierto. Con una buena campaña publicitaria se le podria vender una tele a un ciego y eso es precisamente lo que pasa con los tdi-hdi PUBLICIDAD. Si te lo compraste por economia yo sinceramente te recomiendo que estudies cuantos Km haras con el coche durante todo el tiempo que lo tengas y el sobreprecio que pagaste por el. Yo nunca he tenido un coche mas de 50000km.
Si de verdad quieres creer que el 1.4hdi es una caña me parece que eres tu el que quiere defender tu eleccion.
Te contare otra cosa que seguramente no sabes, soy un carroza de 39 tacos que desde los 22 conduce camiones y autocares, cuando empece conducia maquinas muy,pero que muy, viejas y curiosamente ya eran TDI, si me refiero a los pegasos de cabina redonda esos que ahora se ven en los museos, con esto te quiero decir que con una buena publicidad se puede vender cualquier cosa, desde una mecanica prehistorica, hasta la tele al ciego.

elvisu

no es por defender a nadie pero lleva toda la razon rafalinux por que yo tuve la oportunidad de tener todo un finde semana un golf tdi de 90cv y cual fue mi sorpresa que el cabron tragaba igual o mas que el R21 de 120cv que tambien tengo, haciendo la misma conduccion e incluso dandole la misma zapatilla que al otro y no veas, que para ser diesel menuda esponja asi que donde este un gasolina..... Saludos a todos

murasamex

Personalmente prefiero la gasolina con los ojos cerrados, pero vamos, en el foro del C3 hay mas de uno que se hace 1.000 km con el HDI, yo con el 1.6 rara vez he llegado a los 500.. Creo yo que algo si que se ahorra

pluriempleado

"Con una buena campaña publicitaria se le podria vender una tele a un ciego y eso es precisamente lo que pasa con los tdi-hdi PUBLICIDAD" (Rafalinux 2004)

Completamente de acuerdo...y es que la jugada del TDI les ha salido redonda. Te venden el concepto de un Golf Gti 16v con los consumos de un Ax diesel..y claro ..quien no lo quiere todo??

Y pensar que mi padre tuvo un Fiat Croma TiD hace mas de una década...esto hombre siempre adelantandose a las modas

Un saludo.

kermecitrix

Bueno gente, ya está hecho el pedido:

C2 HDI 70cv SX Sensodrive + Pack Clima.
Azul Gran Pavois Metalizado.
2 + 1 años garantía.

13250 (sin dar coche con prever)

Hicimos una prueba antes de firmar, para ver qué tal se portaba el Senso, y nos convenció totalmente. La suavidad y la caña que da deja a nuestro ex-AX en bragas.

rafalinux

Os dejo un trozo de un articulo para que os lo estudieis sobre todo los dieseleros:
¿Cuántos kilómetros hay que recorrer para amortizar el diesel?
Para el cálculo de los kilómetros necesarios para amortizar la diferencia de precio, tomamos los consumos homologados en el ciclo combinado de una berlina media de reciente aparición en el mercado, en su versión diesel de 110 CV frente al 1,6 de gasolina con la misma potencia:
Diferencia precio compra: 330.000 pesetas
Coste de recorrer 100 kilómetros coche gasolina: 7,2 l x 127,9 pesetas = 920 pesetas
Coste de recorrer 100 kilómetros coche diesel: 5,6 l x 113,9 pesetas = 638 pesetas
Diferencia coste cada kilómetro: 2,82 pesetas
Kilometraje amortización versión diesel: 330.000 pesetas : 2,82 pesetas = 117.000 kilómetros. Si elegimos una versión más potente de gasolina, el 1,8 de 123 CV, la diferencia se amortiza en 65.000 kilómetros.

Y tú, ¿cuántos kilómetros haces al año?

El articulo entero lo teneis aqui:
http://www.forocoches.com/foro/showthread/t-13.html

Y que quede claro que soy de los que creen que los datos de consumo y prestaciones estan retocados para favorecer la venta de los diesel, creo que si hacemos los numeros con los consumos reales nos podemos llevar un susto

perikus29

La realidad es que yo con 30 me tiro entre 700 y 800 km´s y cuando tenia el ZX gasolina, los 45 que le hechaba me duraban algo más de 400... con lo que con respecto a mi pasado he mejorado mucho.
El Zx lo vendí con 165000 km y a este le pienso hacer bastante más. Con lo que amortizaré pronto, y más teniendo en cuenta, que el c2 diesel no se diferencia del gasolina en 333000 pelas, sino en menos de la mitad.

Y además, a pesar de que exista gente que no se lo crea, contaminaré mucho menos que con cualquier gasolina, y casi cualquier otro coche del mercado, con lo que me sentire mucho mas agusto, y menos egoista con mi diesel, que con un gasolina con muchos caballos.

perikus29

Y desde luego, si me hubiese impactado tanto la publicidad, no me habria comprado el diesel , me habria comprado el VTR, que es el que sale en todos los anuncios del C2, que, mas que de otra cosa presume de ser algo de urban sport car o no se que leches...

En la cabeza tengo los ibiza tdi y los leon, que me pasaban a toda leche en la carretera, pero no tanto los hdi de citroen, que si bien han sido la referencia en diesel, no creo que hallan hecho mucha propaganda como la que rafalinux dice. Si lo han hecho los de seat, pero cuando miré el coche tdi que me quería comprar de seat, ese sí que se salía de precio con respecto al gasolina; vamos, no se si me valía dos kilos y medio o así... Y sin todos los extras que tiene el c2 ni mucho menos.

rafalinux

¿Menos de la mitad a igual equipamiento?no se, no lo he mirado por que el precio de los diesel ni lo miro. ¿contaminas menos? es cierto que en los papeles del fabricante te inducen a creer eso ,c02,pero hay otros muchos valores que no te dicen, ten en cuenta que el diesel es un combustible mucho mas sucio que la gasolina. Si realmente eres de los que estiran tantos kilometros los coches y no te importan las prestaciones quizas hiciste una buena compra(yo lo dudo). Y cuando hablo de publicidad no me refiero a una marca en concreto, me refiero al bombardeo que se hace sobre los tdi-hdi, piensa que cuando tanto nos machacan sera por algo y te voy a poner dos ejemplos ¿Te acuerdas de la frenada ultra corta del megane con la que nos machaco renault hace un tiempo? era el coche que menos frenaba de su categoria, ¿Viste el anuncio del mondeo en el que se habla de que es un espacio muy seguro? incluso el c2 esta por delante.
Aunque no te lo creas yo no me compre el 1.6 por ser sport ni nada parecido, me lo compre por ser el de mayor equipamiento y el anuncio ni lo he visto y en mi opinion le sobra el aleron y un par de centimetros de rueda

rafalinux

Me he ido a autocity(el configurador de citroen no funcionaba) y he hecho cuentas por encima, suponiendo que los datos de consumo de citroen sean ciertos(que no lo son), un hdi necesita alrededor de 60.000km para compensar el sobreprecio que tiene respecto a un 1.4 de gasolina pero 100.000 con un 1.1 que realmente es el que le hace la competencia. Mi hermana se quiere comprar el 1.1 y el otro dia dimos una vuelta con uno, que quieres que te diga, yo me quedo el 1.1 antes que el hdi.
De todas formas el articulo que cite no se refiere a una marca en concreto si no mas bien en general, como ya dije en otro post habia leido un informe parecido entre un golf gti y un hdi y el resultado es parecido

perikus29

De todas formas el 1.1 no es comparable al HDi, en lo que se refiere a potencia, yo lo he comparado con el 1.4i, que debe estar más a la par.

Con respecto a la contaminacion, lo vi en una lista de la unión europea, o del Instituto para la Diversificación y el Ahorro de Energía
en la que salen todos los coches, y lo que consumen y contaminan.
(si la encuentro te pongo el enlace)
Yo el coche lo utilizo todo el día, con lo que si le hago todos esos kilometros. Sin embargo, tengo uno par de amigos, conductores de autobus de la empresa ruiz(leganés), y ellos, que tienen coches estupendos no le hacen tantos kilometros, me imagino, que si trabajas conduciendo, un camion o un autobus, lo que menos te apetece luego es ponerte a hacer kilometros.

izaskunm

hola ,a todos, hace bastante que no escribia, pero viendo vuestros mensajes,....

bueno yo tengo 1.4 HDI sx + pack aire-llantas, con cambio manual(cuando lo compre no habia sensodrive)
He tenido dos zx 1.9 D, y mi novio tiene un saxo 1.5 D, y os puedo asegurar que los diesel de citroen son muy duros. Un diesel suele durar mas que un gasolina y se le puede sacar como min. 250.000 km, todo depende como lo cuides, claro.

Respecto al C2, para mi va de maravilla, con 30 llego hacer 720 km. Y mi media diaria es de 45 km en carretera a 140- 150 km/h, más lo que hago por ciudad que no puedo hacer media ya que es esporadicamente. Respecto a velocidades, subiendo por la carretera de A Coruña desde Madrid a Majadahonda(en subida) lo he puesto a 160km. Y en llano a 174km en M-40 un ratito ya que con tanto coche es un peligro circular rapido. No me he ido de viaje con el, asi que no lo he estrujado al maximo.

Para mi va de lujo, en ciudad es super manejable, eso si os recomiendo llevarlo un poco subido de vueltas, ademas este coche esta hecho para ciudad no para ir a 200 por carretera, mas que nada por su estabilidad;no estamos hablando de un golf ni Leon TDI,.. que pesan bastante mas.
Respecto a equipamiento van muy bien dotados.
Una pregunta¿cuantos caballos tiene el 1.1?

davtr

Saludos a todos:
Yo estoy esperando el VTR 1.6 despues de probar el 1.4 con Sensodrive durante unos 60 Km. que un concesionario me dejó probar. Yo iba a comprar el 1.4 por el cambio manual, pero despues de probar el cambio automatico me decidí por él. Creo que primero se debe probar un poco el cambio automatico para poder dar una opinion. No tuve ni tirones, ni cambios bruscos, ni nada raro en automatico. Incluso un familiar que tiene un Mercedes con cambio secuencial de última generación (10 meses) con motor TD de 200 CV quedo gratamente sorprendido del funcionamiento del mismo. Sobre el tema de que es un cambio de marchas nuevo y que está en pruebas, este sistema no es más que un cambio automatico con cambio secuencial normal que lleva en el mercado muchos años, y ademas si no se hicieran nuevas tecnologias en los automoviles estariamos sin alzacristales, servofrenos, direccion asistida, ..etc. que tambien es cierto que se pueden estropear pero no se entiende un vehiculo nuevo sin estas comodidades.

xversodci

izaskunm, el 1.1 tiene 62 cv, y los datos oficiales de prestaciones son:
Velocidad máxima--->158
De 0 a 400m--------->19.1seg
De 0 a 1000m-------->36.3seg
De 0 a 100km/h------>14.4seg

Saludos!

rafalinux

Os dejo este articulo, despues de leerlo cada cual que saque sus conclusiones sobre si los datos de los hdi-tdi se retocan y la publicidad nos machaca, curiosamente en los datos de contaminacion de los coches solo nos ponen el co2 que es favorable a los diesel ¿pero y todo lo demas?. Leer el parrafo y lo dicho, cada cual que piense lo que quiera:

Las diferencias entre ambos combustibles son evidentes. Cada uno tiene un olor determinado y sus cualidades saltan a la vista. No se puede obviar que el diesel es más pesado y de carácter aceitoso, se evapora de forma más lenta que la gasolina, es más rápido a la hora de refinarlo y tiene una mayor densidad de energía. En líneas generales, las emisiones que provoca un motor diesel son más sucias que las de la gasolina; causan una mayor contaminación y pueden tener peores efectos en la salud. De hecho, son una de las mayores causas del dióxido de nitrógeno en la atmósfera. Los gases de este combustible transportan hasta 20.000 veces más partículas que los de la gasolina. Éstas contienen elementos como los hidrocarburos aromáticos polinucleares, sustancias que están relacionadas con la generación de ciertos cánceres, por ejemplo, de pulmón. Diversos estudios realizados a lo largo de la última década han vinculado la exposición a las partículas mencionadas con un aumento del riesgo oncológico. Las emisiones de óxido nitroso, dióxido de nitrógeno, formaldehído, benceno, dióxido de azufre, sulfuro de hidrógeno, dióxido y monóxido de carbono, todas ellas derivadas de la combustión de motores diesel, pueden ocasionar trastornos para la salud.

rojo-vulcano

Parece ser que conducir un diesel es mas perjudicial que fumar jeje

rafalinux

Una cosilla, donde pone "Estas contienen elementos como..." se refiere a las particulas, yo creo que esta muy claro pero como alguno intentara malinterpretarlo......

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