Y los C3 de gasolina...¿Ande están?

gimix · 2004-04-05T18:23:00+00:00

Puess eso, que llevo unas semanitas siguiendo el foro, y lo único que veo son hilos sobre ruidosos y apestosos petroleros que funcionan con combustible para...

gimix

Bueno, por mis manos, han pasado ya 5 coches (míos).
-Un Talbot 150 GT (1600 90 caballos)
-Un forfi 1.3 (creo que de 60 caballos, me duró poco)
-Un Seat Ronda Crono (1600 100 caballos, un pepinaco)
-Un Fiat Uno 70 SX ie (70 caballos, ágil y 300 kilos más ligero que el C3)
-C3 1600 16 v (110 caballos)
Les he dado zapatilla a todos, e incluso he roto uno por hacerlo (el fiat, despues de un viaje de 980 kilómetros sin escalas y en 8 horas). Despues de todos estos coches, 16 años de carnet y MILES de kilómetros de carretera, jamás he conducido un coche que con 70 caballos se acerque a los 180. ¿Tú dices que sí?, pos vale.

aldrincar

Habia escrito una mega contestación pero he decido no discutir mas por algo q ni me va ni me viene...
Sólo recalco 1 cosa:
1º lo de 190 fue cuesta abajo (concretamente 193km/h y pq frene...) y todo coche alcanza eso y mas en una bajada .

Y con esto ya no tengo nada mas q aportar a este tema .

c2vtr

he de decir que si el C3 1.4 HDI de 70 cv baja a 193 y yo con el C2 1.6 cuando llego a 210 el coche corta en 5ª,despues de una bajada muy laaaargaaa el proximo coche que compre sera un TDI 150 porque deberia de bajar a 250 como minimo!!cosa que casi no lo hace ni un clio SPORT con 172 cv.
sinceramente me resulta extraño,yo lleve unos meses un clio II 1.9DTI de 80cv, y un dia viniendo desde valladolid con 4 en el coche y el maletero lleno y con una nevera con botellas puse el marcador a casi 200,falto un poco y eso sin contar que ese marcador tendria un error brutal....
entonces el C3 con un 1.4, 10CV menos y con el marcador mas exacto a mi sinceramente me cuesta creermelo...
salu2

docjones

c2 ha dado la clave... la gente compra o lo que necesita o lo que le gusta... 110 caballos porque gustan, gasolina porque gusta, automaticos (o sensodrives) porque gustan... y en mi caso, pues diesel porque me gusta...
¿petrolero? po si... y a mucha honra! Claro que un gasolina es divertido... he experimentado cortes de inyeccion a 7000 en un xsara 1.6 16v (extrujar el motor)... pero porque era de alquiler, y en mi coche no lo haria . Aqui en galicia hay mucha cuesta y los modestos 70 caballos se comportan fantasticamente, subiendo a 90-100 por puertos bastante largos y pronunciados en 4ª y a bajas revoluciones... ¿para que forzar? el que lleve a 4000 siempre es un "suicidante" de motores, pero una estrujadilla cada cierto tiempo tampoco le viene mal.

Cuestion de gustos... no critico al que le gusten los gasolinas, y la verdad, el que me critiquen porque me gusten los diesels, no me causa ningun trauma . Ah! tambien me gustan los coches de tracción

... y probablemente, mi proximo coche TAMBIEN sera un diesel

c_dos_vtr_1.6_16v

murasamex , ya me parecia xD , es que no recordaba bien bien tu nick , tu dí que si nosotros tos happys con nuestras maxines de comer curvas

Yo soy pro-gasolina ; pero no voy ir en contra de los motores diesel , todo lo contrario , estando en Galicia me creo de sobra esa velocidad ... un coche diesel lleva un desarrollo final muy largo para economizar combustible , es decir si coge 165 en llano por poner un ej , será tal vez a 3500 rpm y hasta que corte aun queda tela ... ¿que pasa si lo pones a bajar "A costa da morte" , "Duquesa de Lugo" (cuestas que bufff xD), etc etc , que el coche topea aunque sea en el corte xD , si aunque fueras sin marcha cogerias unos 180 o asi ... creo que hicieran la prueba no se quien y llegara a coger 160 cagado ; porque sin motor ...

Lo que esta claro es que son buenos motores ... ; pero como bien se dice no puede un motor de 70 cvs contra uno de 110 logicamente ... ; pero eso no quiere decir que el de 70 no corra y mas bajando ... , piensa que en llano son 165 segun casa ... son 28 kms/h mas no es tanta bestialidad xD , montar en uno del Grupo Vag xD , pero esos son a golpe de mentir xD , tampoco opino eso de que subiendo va andar mas un 70 hdi que el 110 , aun diesel contra gasolina en motores = ej 1.6 de PSA , en el mismo coche yo si de ello depende mi vida cojo el gasolina sin pensarlo ni medio segundo ; pero un diesel no es como antes ... corren suficiente , tampoco se puede ir como los clasicos del grupo VAG que con un 110 no dejan titere con cabeza ; pero eso aqui nunca paso ... nadie fue diciendo tonterias asi , ni se habla de carreras ni nada por el estilo , es un foro serio donde hay personas serias y hay que mantener un respecto ; porque si aldrincar dijo que fue a 193 yo lo creo ; porque son buenas personas todos y es de Galicia xD , que esto no es como en otros lugares todo llano , que aqui las cuestas ... son cuestas xD eso si mi motor a 140 sube todo y de relax en quinta xD y mas si se le pisa tambien ... xD , subir aun sube y mas para lo que pesa

Tambien la diferencia de prestaciones que habrá entre los dos 110 es tambien un litro menos en ciudad para el HDI mas o menos ... , aunque yo en ese caso no veria normal comprar HDI , porque es un HDI que va xupar bastante .,.. con 110 cvs ... deberian sacar el de 110 cvs HDI en el C2 venderia mucho ... seguramente , porque la gente esta muy concienciada ; porque el 1.4 chupa poco , pero si le pones 110 cvs a un 1.6 no va chupar poco ...

Venga saludos y buen roio entre todos , por la unica diferencia que hay entre nuestros coches vamos andar con estas tonterias

Venga muchos saludos y buen roio y cada uno comprará lo que quiera , necesite , etc etc ...

aldrincar

C2_Dos_VTR... (q largo es tu nick condenado )), no soy de galicia .
Y ya escribo la contestación aprobehco y hago otro apunte (pese a q dije q no diria na mas), yo dije q marco 193km/h y os aseguro q podia marcar mas... pero eso no implica q yo diga q corra 193km/h como hace la gente..., yo afirmo q corre 174km/h en mi unidad pq es lo maximo q he visto en llano q es como se hacen las pruebas de velocidad punta...
De todas maneras a mi el tema gasolina vs gasoil me parece una tonteria y mas andar comparando coches de mas de 40cv de diferencia..., y creo q en mas de 1 año este es el primer tema q polemiza "algo" en este sentido pq hay hasta temas en los q la gente opina sobre cuando empieza a compensar el diesel y nadie discutio ni puso en entredicho lo q se dijo...
PD:Si no creis q marcaba 193km/h no es algo q me importe, yo entro al foro, ayudo a quien pide ayuda, leo todos los temas y aporto lo q puedo aportar y luego cada forero decide q hacer o creer . Buenos dias y hasta otro tema.

user_334651

Por cierto.... yo de mecánica y conducción ni idea....ciertamente.... ...PEro...un diesel llega al corte? Me parece haber oído que eso es exclusivo de los preciados gasolinas....

Aunque entiendo y en parte envidio a los amantes y practicantes de la gasolina quizás deberiamos hacer una kdd con el tema exclusivo "gasolina vs gasoil" y probar nuestros respectivos coches...

Quizás todo el mundo debería probar un C3, 1.4 en caliente, con más de 20000kms, es decir rodadito y en autopistas sin demasiado tráfico y poder opinar y confiar después de conducir unos kms con el ojo izquierdo en la carretera y el derecho en el contador.

Por mi cuando querais, yo os presto el mio que el pobre ya lleva mucha caña... Es que es muy largo y muy aburrido hacerse Madrid-Santander sola y una tiene muchas ganas de llegar....

Como yo siempre digo..... por favor.. Sin Acritud, ehh!!!!

fibonacci

C_DoS_VTR_1.6_16V , ya has hablado varias veces sobre un motor 1.6 Hdi 110cv, ¿Realmente existe o te confundes con el HDi de 92 cv? El 1.6 Hdi con Overboost sólo lo monta el Picasso, ¿no?

darkside-d4d

Escrito originalmente por sorayuca

Aunque entiendo y en parte envidio a los amantes y practicantes de la gasolina quizás deberiamos hacer una kdd con el tema exclusivo "gasolina vs gasoil" y probar nuestros respectivos coches...

Puedo ir? puedo ir? puedo ir? porfa porfa porfa

con mi coche? jejeje

Bueno, q estas discusiones hay q tomarselas con relajacion, esta claro q jamas llegaremos a un acuerdo xq nuestras prioridades han sido distintas al comprar el coche, la gasolina me gusta, pero me gusta a partir de ciertas potencias, a igualdad de caballos y hablando de una conduccion normal de la de todos los dias (en la q no pasaras de 3.500-4000rpm en gasolina y 3000rpm en gasoil) pues un gasoil turbo te da mas sensaciones x ese turbo que te da un gustirrinin.... q son sensaciones falsas? esta claro, pero bueno, lo q importa y lo q a mi me gusta es notar como el coche en bajas rpm sale disparado y para hacer eso con un gasolina tendras q forzar mas.

Yo en los 4 meses q tiene el coche llevo 6.200Km y eso q aun me queda "el grueso" del año q sera en verano cuando esos Km empiecen a subir cosa mala, asi q gasoil es mi eleccion, y para llevar 110cv en gasolina, como decia antes, me gusta mas 110cv con turbito, otra cosa seria un gasolina turbo (impreza STI 2.0T de 250cv, 1.8T de 150cv, etc...)

Otra cosa, como me pico la curiosidad y mi corolla ya empieza a estar rodadito pues decidi probarlo un poco, asi q hice una incorporacion un poco fuertecito y mira q dudo q un 1.6 de gasolina me hubiera cojido, xq en nada de tiempo el coche iba a 140Km/h en cuarta y aun le quedaba cuerda (3.800rpm) para haber subido mas, le meti quinta y salio volando, cojio los 170 con una facilidad pasmosa, decir que cuando probe el 147 1.6 TS de gasolina (no era miio y ese si q le estiraba a 5.500rpm) no me dio la sensacion de empuje y me parece mas lento q mi Corolla, luego en velocidad punta fijo q le gana, pero desde luego va a ver culito japones durante un buen rato.

ya se que no hablamos de Corolla vs 147 pero es para comparar dos potencias parecidas y diesel vs gasolina, si a alguno le molesta q diga cosas de otros coches pues q lo diga, pero vamos, como estabamos hablando de diesel vs gasolina pues pense q daria igual poner esta opinion mia.

ah! y lo del overboost y el 1.6 HDI no lo monta el C3, de momento la Picasso y el mazda 3 creo q tambien, aunq esto ultimo no es muy seguro, pero vamos, q Ford y PSA hacen los motores diesel juntos y mazda monta motores de ford, asi q...

y no os pegueis a ver si voy a tener q poner paz con las catanas del samurai

c_dos_vtr_1.6_16v

Buah que lio ... yo pense que eras de Santiago , me lie ... JaJa , de todas formas te sigo creyendo eh , no lo veo imposible cuesta abajo que coja esa velocidad ... y 170 y pico en llano tb es para creerselo ... no se porque tanta espectación JaJa

El 1.6 HDI no lo montan ni el C2 ni el C3 , por eso dije que si lo hicieran sería una buena idea ... y sobre la aceleración darkside , un 110 diesel acelera bastante ; pero casi siempre un poco mas un gasolina , solo en el ibiza gana el diesel ... pero es un 1.4 contra un 1.9 ... a ojo es muy dificil saber cual gana acelerando ... , C2 VTR teoricamente es una patata acelerando porque el probador no debio ver barrio sesamo ; porque yo con 3500 kms doy mi palabra que lo hace en menos de 10.9 ....

Cada coche es para lo que es y hay mucho gracioso tambien que dice que se come coches diesel ... que se ponga 110 contra 110 y hay ganará posiblemente el gasolina ; pero no por mucho logicamente , gana porquye revoluciona mas ...

El diesel depende mucho del motor ... son diferentes el turbo de un gasolina al de un diesel por eso la sensaci´ón no es igual , aunque el del diesel esta tambien chulo la forma de entregar la potencia ...

Murasamex , tu y yo tos happys con la gasolina jajaja , consumirá mas ; pero que se le va hacer xD , a mi la verdad me da bastante = el consumo , ya estoy acostumbrado ... ; pero eso si ayer cuando un repartidor de estos con una furgoneta de estas altas de gama se me puso en plan mosqueado en el carril de al lado para coger una recta donde no se puede adelantar antes , mientras yo ya iba acelerando para ponerme delante , pise a tope lo pase sobrado xD recupreando desde 80 en cuarta , metí quinta y en una rotonda a 110 kms x hora , tomarla recta , entrar por un lado y salir por la salida de enfrente haciendo la curva el coche hizo una levantada de rueda que amos ... eso iria consumiendo tal vez un 10 porque le iba pisando ; pero la sensación ... JaJa , que conste que eran las 5 de la mañana , no habia nadie y no moleste a nadie eh JaJa , la zona estaba marcada a 80 asi que tampoco fue para tanto ... ahora paso de pasar los limites de velocidad ; porque bufff ... andan muy quemados ...

Yo el proximo coche si sale uno potente hibrido lo compraré ... deñ estilo de un Civic Type R hibrido ... eso si que bufff ... me gustaria mucho ... potencia , poco consumo , muchisimo par en bajas ...

c_dos_vtr_16_16v

darkside-d4d de todas formas mola mucho tu japo , debe ser un motor buenisimo ... y tiene que andar way con tanta cilindrada ... , debe gustarte poco bajarle el pie jajaja (lo digo ironicamente no vaya haber confusiones ...) , el alfa tal vez al no estar acostumbrado a motores gasolina si no lo estas ... no le pudiste sacar todo el partido , un gasofa hay que cogerlo desde 3500 rpm en la punta del gas y a partir de hay pisarle a tope en segunda ... amos ir en la punta del gas y bajarle a tope ... cuando lon lleves a unas 3500 o asi ... cenga muchos saludos

Venga muchos saludos

darkside-d4d

si q estoy hecho a los gasolina si, y ademas de los de verdad, nada de inyeccion, ni 16v ni electronica ni mariconadas jaja... yo tenia un 1.6 con doble carburador de 90cv, joer macho, eso si q era un cepo en cosumo, y andar... andaba cuando entraba el segundo carburador, q era a las 3.500 rpm, asi q los puertos habia q subirlos a 5.000 rpm casi, pufff... como bebia el condenao, y en carretera a 100-110 q sino... desde Madrid a Valencia casi me chupaba un deposito entero, y eso a 120 como mucho jeje

El alfa esta muy bien, pero lo q pasa es q a un 1.6 con su peso pues... pero vamos, muy correcto, tambien es cierto q un 2.0 como el mio pues al tener mas cilindrada... eso se nota, me gustaria probar un 1.6 del Corlla a ver como va en comparacion al 147, pero vamos, q el 147 es un cochazo, a mi me encanto

gimix

Habia escrito una mega contestación pero he decido no discutir mas por algo q ni me va ni me viene... Sólo recalco 1 cosa: 1º lo de 190 fue cuesta abajo (concretamente 193km/h y pq frene...) y todo coche alcanza eso y mas en una bajada . Y con esto ya no tengo nada mas q aportar a este tema .

Mejor dí precipicio. Y yo tampoco voy a aportar nada más al tema.

c_dos_vtr_16_16v

darkside d4d , a ti te habria molado el golf gti 16v serie 2 que tuve yo , eso si era un coche de carreras xD , 0 a 100 en 7.6 segundos , punta no se pero sobre 210 en llano , algo mas porque la declaraban en 225 , 139 cvs y "950 KGS" , inyeccion mecanica (lo mejor entre carburador y inyeccion electronica , la respuestas de un carburata y la precision de la electronica , a medio camino amos ... xD impresionante vamos y sus 16v funcionando , era un 1.8 ; pèro agarraba poco y lo cambie , me mola muchisimo mas este porque menos en aceleración y punta en lo demas se lo come ...) y pronto vendrá para el garage un Civic type R , casi fijo mañana lo van a encargar ...

Las 16v no son mariconada , todo lo contrario , la inyeccion electronica pishhh , el acelerador electronico si que es una mariconada ; pero eso tambien lo llevara tu coche y el otro y el otro ... hoy en dia me imagino que todos , los carburadores daban todo de golpe ; pero en tanta cilindrada cunde mas la inyeccion electronica , mete lo necesario para que el coche ande dpm ... ni que vaya rica ni pobre la mezcla , siempre en su punto ...

Lo que jode los coches es el acelerador electronico y que cada vez las normativas de contaminación sean tan fuertes , aunque esto ultimo lo veo dpm , aunque deberia ser para todos = ; porque hay cada coches que mejor no opniar ... yo no se como pasan las normativas de contaminación ...

Venga muchos saludos

0123456789-c3

Como os picáis colegas .

Pues yo con mi C3 cuesta arriba llegué a 275 Km/h. Es una trola para calentar de nuevo el tema ya que parece que se ha calmado .

Solamente decir que tengo un diésel y por ahora ha sido la mejor elección que he hecho, me da igual, la fuerza que tenga el coche(adelanto cuando estoy muy muy segura), lo que corra (por ahora lo he puesto a algo más de 170 Km/h en alguna ocasión, pero nunca voy a esta velocidad, ¿para qué la quiero entonces? ) y si las averías son más caras que no lo sé (me da igual), pero todo merece la pena porque ES UN MECHERITO.

Bueno hasta luego, y dejad de discutir, ¡QUÉ MÁS DA!.

fibonacci

Creo que es factible alcanzar los 190 km/h en bajada, no entiendo tú incredulidad GIMIX. En llano, alguna vez he alcanzado los 175 km/h(15 km/h más en bajada no lo veo descabellado). Además no creo que Aldrin lo haya dicho para fardar de nada, simplemente lo ha contado como mera anécdota. De todos modos por el bien de nuestros coches, de nuestra seguridad y la de todos no es recomendable llegar a esas velocidades.
Un saludo.

ni_75

Esto es real:
Día de la kedada Nacional I dirección madrid recta del km. 34, absolutamente desierta en ambos carriles y cuesta abajo.
Llegamos a 187 con el hdi de 70 CV, y paré, pero creo que podia llegar a 190, no por motor, si no por física.

darkside-d4d

un Civic Type R????? pero... a ver a ver, un Type R??? pero sabes lo q es eso verdad?? joer macho, q envidia q me das, vaya pepino q es eso, es uno de mis coches de ensueño, mi novia tenia un Civic y no me iba demasiado, de hecho me gustaba mas el modelo anterior, hasta q vi un Type-R es q lo tiene todo, en ese segmento yo creo q es el amo junto con el 174 GTA, el T-Sport del Corolla tambien me mola, pero el exterior se lo tenian q haber currado mas xq el Type R tiene una presencia q da miedo la verdad, es muy deportiva y muy extrema (lo cual mola un huevo).

Aldrin, cuentanos cositas de tu ibiza anda, q ese era de club de mi Orion "carburator without electronic mariconadas ", aunq el Golf no esta nada mal, de hecho el golf me gusto mucho hasta q llego el Golf IV, para mi la perfeccion la alcanzo con el Golf III GTI, a partir de ahi para mi bajo mucho.

Joeeeer... como nos desviamos del tema, los señores moderadores nos van a reñir

ahi esta esa numeritos metiendo cizaña. Yo creo q en algunas cosas se ha subido mucho el tono en este post, pero vamos, q espero q nadie este enfadado e?

diesel powaaaaaaa!!!! ah! para mis camaradas petroleros, sabed q tenemos el gran arma secreta contra todos estos "gasolinos", cuando alguno se os acerce por el culete bajad una marcha y q suba de vueltas, saldra un humo negro q los despistara, es lo q yo llamo "efecto calamar" ese es el verdadero secreto del diesel, saber usar nuestra calamarica estrategia para aplastar a los de la manguera verde jejeje...

c_dos_vtr_1.6_16v

Pero es para mi padre , aunque bueno ya lo probaré y m,e dijo que mas alante cuando me aburriera de este me daba el el suyo xD

Yo sin un type R o EVO no acabo fijo xD

Venga muchos saludos

aldrincar

Como me lo pide d-d4d jeje lo cuento , yo antes tenia un Ibiza System Porche de 90cv y eso era tremendo, ibas en carretera en cualquier marcha a 2800rpm llaneando y se te ponia uno al culo y para q no te lo comiera pisabas solo para poder hacerte hueco y meterte en un carril de la derecha y mirabas a tras y el otro no estaba jejejejejeje....... A las 3000rpm+- entraba el 2 carburador y eso era como el efecto turbo del coche, tiraba q no veas .
Lo malo de ese coche es q lo minimo q consumio serian unos 9 litros de gasolina super jejeje.
Era un coche guapo, yo nunca lo force pq tenia miedo a q se jubilara antes de tiempo pero andaba mucho y consumia aún mas ... la única pega es q no tenia nada de equipación, era el tipico coche de hace 12 años sin nada de nada..., si hubiera tenido aire = no tendria ahora un c3 .

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