Buenaaaass!
Personalmente hago muy poco caso de las
presiones indicadas en la pegatina...ojo, respeto
a quien lo haga pero me pasó tb lo del bordillo
cosa que nunca-nunca-nunca me habia
pasado antes con ningún coche
cuando
me pasó la primera vez, no me lo creía: menudo
mordisco que llevaba la rueda..
Desde entonces opino que se han quedado
cortos de presión. Es más, en el taller te las
dejan siempre bastante más inflada de esos
2.1- 2-3 oficiales, comprobadlo en las revisiones..
En todo caso, lo que hago es ponerlas a la
presión máxima indicada (2.3 delante y 2.8 detrás)
y aún así, en ningún momento me ha dado la
impresión que vayan más duras (debido a la presion)
que las ruedas de cualquier otro coche.
De todas formas es una percepción personal,
que sin duda se debe a mi tipo de conducción,
y xq no, tb al coche (es hdi 70 con 185/60
y llantas de 15"
. Pero sólo quería dejar
constancia de q en mi opinión con esas presiones
sumado a la blanda suspensión de este coche,
se produce más balanceo y además , la rueda es
menos resistente a golpes o rasguños. Hale!!
Pd: además si se te sube gente atras cualquier dia,
ya no tienes que tocarlas jejeje y ni hablemos
de actividades que impliquen un aumento
del peso sobre el eje trasero
