Regimen máximo del motor 1.4 HDI 70 CV

centemen72 · 2004-03-16T21:23:00+00:00

Os copio una pregunta que he efectuado en la página de la asesoria arpem (www arpem.com) y que quizas vosotros me sepáis responder. " Señor: En breve seré po...

docjones

Escrito originalmente por darkside-d4d

lo q dice el catalogo es la velocidad real no la velocidad de velocimetro, y casi seguro q en velocidad real el 1.4 hdi no pasa de esa q marca q el catalogo.

A no ser que vaya "a tumba abierta"

Quizás haya también un poco de todo, eh? ya que las velocidades maximas declaradas son inferiores a las reales... que alguien lo confirme y pase "a saco" por una zona radar... luego comparamos esos 180 que marca con el radar laser

darkside-d4d

pues nada, sobre ese tema reconozco mi error ademas, el mio corre mas q los vuestros...

jajaja... q noooo... es broma, q lo decia en plan rabieta xq me habeis llevado la contraria con la velocidad, pero si decis q son 3Km/h yo me lo creo.

La diferencia de velocidad entre la real y el velocimetro es la excusa q tengo para poner a mis padres si alguna vez me llega un multa, les dire "pero mama, si mi velocimetro marcaba 180 q son 100 reales..."

user_334651

Pues es verdad... mira... no me había acordado yo de las comprobaciones reales de algunos foreros....

Recuerdo ahora sin pensar mucho una comprobación de Aldrin en un velocimetro de estos de tunel urbano por Madrid...Coincidía plenamente la velocidad del marcador con la q marcaba el radar al final del tunel.... Era una velocidad moderada pero coincidía

Anda... ale.. por meterte conmigo y con mis bollos!!!!

darkside-d4d

En la KDD hacemos una carrera y nos ponemos todos a 200Km/h, a ver lo q marca el mio y lo q marcan los C3 si qureis lo podemos hacer mientras hacemos la carrera hata el precipicio.

shelob podria ser la chica con el pañuelo para dar la salida vale?

centemen72

Contestación de ARPEM:

Muy buenas:

SU motor tiene un corte de inyección suave a distintos régimen en función de la velocidad con que lo alcance, o sea en 1º llegará incluso a 4800 RPM, pero en 5º difícilmente superará las 4500 RPM, por eso no figura, procure no pasar de 4000 rpm , que es cuando entrega la máxima potencia, ni abusar de cargas máximas de forma permanente .

Un saludo

fibonacci

Con respecto a la precisión del velocímetro puedo decir que es muy preciso, porque hace 2 semanas me multaron por exceso de velocidad: En el instante que noté el fogonazo miré el velocímetro y marcaba 143km/h. Cuando me paró la Guardia Civil me comunicó que había rebasado la velocidad máxima de esa vía, y que circulaba a 141 km/h.
No sabeis lo que me jodió que por esa velocidad tan ridícula(Autovía despejada, recta y con buenas condiciones meteorológicas) me pegaran un sablazo de 140. Eso sí, la voy a recurrir por si acaso no sale la foto, o ha salido mal y tambien la he pagado ya en un plazo inferior a 15 días por lo tanto me aplica el descuento del 30%. Vamos a ver, porque mi salario no está para estas alegrías
Un saludo

aldrincar

Eso demuestra mi teoria del fallo de 2 a 3km/h segun radar dgt (por suerte yo lo hice sin multa) .
Asi q avisados quedais si pasais de 135km/h el riesgo de multa es muy alto, y a 140 la multa es casi segura.

docjones

ains que stress... tendré que poner el regulador de velocidad a 120 y bajar el reposabrazos

aldrincar

Mejor a 90, asi disfrutas del paisaje .

darkside-d4d

yo como no tengo de eso... bueno, lo pondre de excusa para las multas jeje

aldrincar

Dark te fabrico yo uno casero en la kdd despues de comer con un tapon del vino o de la casera... lo pones detras del acelerador y asi no corres mas de lo permitidio jejejejeje.
Bricokdd (q ganas tengo).

docjones

nueva seccion de "Briconsejos de Aldrin"

aldrincar

Por cierto q acabo de releer una comparativa de autopistaonline y da estos datos para nuestro coche:
Rendimiento en banco Citroën C3 1.4 HDi/70 SX Plus
Potencia máxima (CV/rpm) 75,1 / 3.860
Par máximo (mkg/rpm) 18,5 / 2.100
El resto de la prueba (compandose con el Fiesata, 206 e Ibiza): http://motor.terra.es/motor/pruebas/c_nuestros.cfm?id=MOT2128

darkside-d4d

yo saque los datos de ahi Aldrin jeje.

Por cierto, has leido la comparativa del ibiza contra el C3 juuuuaaassss... es q me parto, y alo dije varias veces, se tenian q llamar VAGtopista o auditopista o seautopista o algo asi.

bricoC3, hoy como convertir tu SX en un pluriel, solo necesitas serruchoy papel de celo jeje

aldrincar

En la brico kdd se hacer yo un c3 en c2... lo pones en la entrada del aparcamiento y marcha atras a todo lo q de lo empotras contra la pared y tachan uun c3 se metamorfosea en un c2 jeje
PD:Niños no realiceis esto en vuestras casas-kdd, nosotros somos profesionales jejeje

darkside-d4d

interesante el capitulo de las metamorfosis, acabo de darme cuenta de q fallo tuve el dia q lo intente yo, es q en la obersion C3 -> C2 utilice el motodo frontal, y claro, no quedo muy bien, el truco esta en darle el hostion por detras entoces? el mio quedo asi

oye, y tu crees q poner convertir el Corolla en un C2 VTR?

aldrincar

Teniendo en cuenta q los materiales japo no son dignos de ser denominado clase C jejeje, s epodra apañar pero se quedara en un c2 sxplus a lo sumo jejeje
PD:este tema se esta desviando de una manera increible de la verdadera finalidad por la q se creo jejeje.

docjones

ciñendonos...

madbros

jaja, pero si eso es un 'cuenta' de un barco !!

docjones

lo que cuenta es que es un cuenta

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