Escrito originalmente por C_DoS_VTR_1.6_16V
el movimiento natural es ese, al acelerar introducir marchas hacia delante y al reducir tirar hacia atras.
mmm.. Igual es que yo le doy mucha caña, pero vamos, si aceleras a fondo es totalmente antinatural empujar la palanca hacia adelante cuando la inercia tira de ti hacia atrás. Y en las reducciones a lo bestia casi se nota mas todavía. Tu cuerpo en una reducción a lo bruto tira bestialmente hacia adelante, lo lógico sería reducir empujando la palanca hacia adelante acompañando el movimiento del cuerpo y no al revés (es por eso que apenas uso la palanca, pero me gustaría)
Dudo mucho que los deportivos de verdad con este tipo de cambio lleven las marchas igual que el C2, pero vamos, que usaré las levas hasta el lunes que voy a la primera revisión, aver que me cuentan
Sobre la opción "SuperGlú" sin comentarios..
