Imagino que el asunto será igual (o muy parecido) que en los Xantia y BX. La verdad es que ese lado es un poco complicado para cambiar porque hay que quitar la rotula axial y meter el fuelle por ese tornillo que te molesta (el de la fijación de la botella de asistencia) Para quitar la rotula axial además hay que quitar un capuchón de goma que es muy habitual que haya que romper, así que hay tener previsto también un capuchón nuevo de sustitución.
En algunos casos hay que soltar la rotula de la barra de dirección, en otros basta con aflojar la ocntratuerca del vástago y como la rotula axial gira loca, es cuestión de ir contando vueltas para volver a dejar la dirección como estaba.
Una vez fuera la rotula axial, se introduce el fuelle a través del tornillo y se recoloca todo en su sitio convenientemente lubricado.
Si ya se que hacerlo es bastante más difícil, pero cuando lo hayas hecho 20 veces ya verás que no lo es tanto.
A ver si encuentro una foto
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