Cambio de transmision AT a MT

sus_pudu

Hola buen día a todos, quería saber si alguien habrá hecho alguna vez un cambio de transmisión automática a manual en el C5, yo tengo un C5 2002 con motor 2.0i 16V que compré barato por que estaba chocado.
La maravilla que tiene este amiguito es que solo tiene 30mil kilometros! está como nuevo y ya lo tengo reparado y corriendo pero el problema es que vivo en un país donde el común son los vehículos con transmisión manual y los automáticos son muy escasos, lo que implica la ausencia de profesionales competentes en cajas automáticas, el carro tiene 20 años y jamás se le hizo cambio de aceite a la caja y en ningún taller quieren hacerlo por que no saben como o no se quieren "arriesgar".
La caja funciona bien en conducción normal pero si la fuerzo mucho (ya sea aguantando una cuesta abajo o acelerando cuesta arriba o en carretera) da un tirón muy fuerte y la pantalla arroja "anomalía en caja automática", entra en modo emergencia en la tercera o segunda marcha y no lo saco de ahí a menos que apague el motor y lo vuelva a encender.
No he encontrado un mecánico que de con la falla y pensaba ahorrarme los dolores de cabeza si cambiaba totalmente el tipo de transmisión ya que puedo conseguir una en un desguace.

Blas

sus_pudu Creo que sería mejor que aprendieras en este foro a cambiar el aceite y otras incógnitas.

_Pedrin_

sus_pudu
si es un 2.0 hdi del 2001-2004 lleva una caja zf al4
pasate por aqui y encontraras la informacion que necesitas
el fabricante es ZF, tambien puedes llamar a un taller autorizado a preguntar (si no es de tu pais, siempre puedes mandarles un email)
las cajas ZF no admiten cualquie liquido para ATF, ni se te ocurra meter el dexron III u otro sin consultarlo; el que trae de serie, no se puede mezclar con otros, y te la matan de forma prematura

sus_pudu

Blas si, creo que tendré que hacerlo por mi cuenta

tragamillas

Hola,a ver lo que se debe de hacer en las cajas automáticas cuando no se ha cambiado hace tantos años el aceite lo que se debe de hacer es poco a poco,o sea hacerlo en dos o tres veces para para que la caja no se resienta y se averie,es quitar algo de aceite viejo y agregarle nuevo hasta que se lo cambies todo,si lo haces todo de golpe casi seguro que se te averie la caja,hacer un cambio de manual a automática o viceversa se puede pero es tan costoso que no vale la pena

sus_pudu

tragamillas vale gracias por el consejo, tienes alguna sugerencia de que aceite debo conseguir? Según el manual solo dice "aceite original citroen", el manual de taller que me conseguí dice que ocupa aceite semisintetico pero específicamente no dice cual

Blas

Consulta aquí: https://www.oscaro.es/aceite-de-transmision-citroen-1667-49-gv

sus_pudu

aun no averiguo que tipo de aceite necesito, todo el mundo me da una respuesta diferente y no me fio ☹️

davbeer

para el año que es tu citroen en teoria deberia ser dexron III, ya que ese aceite es el que mejor va para cajas con solenoides.
por otro lado hacer un cambio de at a mt no es tan tan como se pinta, a ver, debes cambiar obviamente la parte de consola central, agregar palanca, la pedalera, que el chasis por lo general ya trae los huecos ya que es el mismo corazon para at y mt y debera tener unos chupones o sellos que los quitas y haces la sobreinstalacion, creo se debe reprogramar la computadora o centralita y sustituir cableado del ramal de la transmision... posiblemente tambien algo de la direccion pero no estoy seguro... es un trabajo rapido teniendo todo, no se que tanto valga en tu pais, pero por el tipo de motor 2.0 puedes ver las variantes con modelos peugeot 308 y 406 manuales y tambien los del citroen c4.

no soy experto ni mecanico, mejor indaga mas.

Carlos1

Si creo que necesita un buen mantenimiento, del motor.

Soy mecánico profesional egresado del IPN | Trabajo en El Club del Pintor de Axalta

clniko

Estimado, buenas. En mi caso, hace un mes compré un Citroen C5 2003, 2.0 que lo pasaron de AT a MT, por lo cual, actualmente, no he tenido inconvenientes salvo algunas cosas que es por temas de uso, tengo que hacer los cambios como mangueras de radiador, filtros, etc.
En este caso, el vehiculo ha funcionado bien y sin problemas a la fecha, solo que en la pantalla de información central, sale averia de caja automatica (segun lo que me comentaron, es por el mismo tema de la conversión y no se si hay que eliminarlo con escaner, lo cual sigo averiguando), además de cambiar el pedal de freno que le dejaron el original de AT por lo cual es un poco mas grande y es medio incomodo de usar (tengo pie grande - 46) y además de ver el sensor de retroceso que quedó desactivado y al hacer marcha atras, no encienden las luces (no se si será del mismo tema de conversión o me falta alguna cosa extra). Otro detalle igualmente, es que dejaron el tablero del AT y estoy buscando el del MT, para que se vea como corresponde.
Como comento, el vehiculo lo he comprado asi.
Saludos desde Temuco - Chile.