Hola foreros,
tengo un c4 del 2010 en el que tuvieron que cambiar el sincronizador y piñón de la 5ª marcha hace unos 3-4 años, con unos 200.000km aproximadamente. El caso es que esta semana, apenas unos 80-90.000km después, vuelvo a tener el mismo problema (en teoría) porque no puedo usar la 5ª marcha, ya que al acelerar la escupe. En su momento mi mecánico me enseño las 2 piezas que se cambió y vi como los dientes/piñones o como se llame, estaban desgastados.
¿Es normal que se vuelva a reproducir después de este tiempo? Y sobre todo, la gran pregunta, ¿debería volver a hacer la misma reparación (400-500 euros) o poner una caja de cambio de desguace que más o menos costará igual?
Saludos y gracias
