Problema arranque 2.0 HDI

jpermuo

Buenas a todos, me presento, me llamo Javier y soy de Sevilla.

Os escribo por un problema en un c5 fase I 2.0 HDI. Desde hace un tiempo le costaba arrancar, hasta que hace unos días me dejo tirado, sin poderlo arrancar.

-Bateria comprobada
-Motor arranque gira el motor sin problema
-Llega gasoil a todos los inyectores
-Calentadores OK
-Filtros cambiados hace 2 meses, todos...

Me estoy volviendo loco, le metí un diagnosis pero me daba fallo y no conseguía conectar, el sábado probare con el obd bluetooth a ver si con ese y torque me dice algo.

¿Alguna idea?¿he leido que puede ser el sensor cigueñal, o del arbol levas?¿Alguna opinión o experienza?

Un abrazo y mil gracias

Paxeco

Como no sea el transponder o el cerrojo de arranque no se que podria ser, tambien como dices puede ser uno de esos sensores, al estar sucios leen mal y piensen que esta estropeado el motor

Un saludo

jpermuo

Paxeco Gracias por tu respuesta, y perdona mi ignorancia, que es el transponder o el cerrojo de arranque??

Paxeco

el transponder a groso modo es una memoria que guarda el codigo que tiene la llave para verificar que esa llave es la de tu coche y asi arrancar

El cerrojo de arranque es el bombin donde metes la llave para arrancar

jpermuo

Gracias por la aclaración! Si fuera cualquiera de esas dos cosas, ¿haría el intento de arrancar? Es que gira el motor se arranque sin problema y hace el intento...

Me tiene desconcertado

Paxeco

jpermuo si es el transponder si hace el intento de arrancar pero no arranca

por_escrito

Otra variable?
BSM, centralita motor.
Saludos.

jpermuo

por_escrito pero entonces no le llegaría el gasoil al inyector no? Es que gasoil le entra sin duda... Es como si en un gasolina no tuviera bujía, por poner el ejemplo...

por_escrito

jpermuo
Para nada, es como si, por ejemplo, no le llegara señal del captor de posición del cigueñal.
Hace todo, pero no arranca.
Saludos.

Txuchin

jpermuo
El que le llegue gasóleo a los inyectores es imprescindible para que el motor funcione pero eso no significa que entre combustible en los cilindros ya que los inyectores llevan una electroválvula que es la que permite la inyección.
Es en los sistemas de inyección clásica en los que el inyector abre el paso de inyección por la presión presente en el inyector, pero como digo este no es el caso.
Prueba con otra llave por si fuese un problema del transpondedor (también puede ser un fallo de la antena que va en le Clausor) pero si no te aparece señal de bloqueo en el cuadro, cambia primero el captador de posición del cigüeñal como ya te han adelantado.

jpermuo

Buenas a todos, gracias por las respuestas,

Ayer, conectándolo a otra batería (ya que la del coche se había quedado sin carga de intentarlo) tras varios intentos, golpes al motor y forzarle el aire un poco consigo arrancar y ahora va perfecto...

O bien el piñón del motor de arranque no recogía, o tenía una pompa de aire, o no se... Pero ahora arranca y va genial... OS tendré informados de los "sucesos paranormales" de citroën jaja

ramonzingergZ

jpermuo
hola, a que te referias con darle golpes al motor? No sera a lo bestia no? O si, para sacarle aire. No tengo ni papa idea la verrdad.

Txuchin

😄