Pues, no sé cual será la marca de cigueñal del C4, los fabriacanets cada vez complican más esa cuestion. En los motores del BX y Xantia creo recordar que se enclavaba el ciegueñal con una broca o vástgo de ¿6mm? pasando la por un agujero existente entre el bloque y el motor de arranque que bloquea el volante de inercia, por supuesto girándolo hasta hacer coincidir con el agujero presente en el volante, aunque me temo que a estas alturas, ya se habran inventado una nueva treta. Si encuentro algo al respecto lo cuanto por aquí.
Edito: Aqui tienes la de un C5 primera serie que es igual:
https://youtu.be/S4fkgMa8ZpY
