Lo primero mirar a ver si hay fugas en la zona de presion del turbo: intercooler y tubos, sobre todo los de goma, asociados al recorrido del aire. Este fallo suele apreciarse acompañado de un bufido o soplido de escape de aire.
Esta avería suele dar fallo de anticontaminación porque la ECU detecta una incongruencia entre el aire que entra, segun el caudalimetro (MAF) y la presion existente en el multiple de admision segun el MAP.
Podrian ser otras cosas pero esta es la más probable.
