Buenos dias a todos, necesitaría ayuda de algún experto con el tema de turbos y demás. Resulta que la semana pasada , mi C4 grand picasso 1.6 110cv hdi me entró en modo degradado creo que se dice así el turbo, con la consiguiente pérdida de presión, y avería P0234. Lo llevo al taller y ayer viernes me lo entregaron con los siguientes cambios :

cambiado racor depresion aire turbo ( un tubo bastante largo ) me comenta el mecánico que como es bastante caro me ha puesto uno casero.

cambiado dosificador aire ensamblado ( donde van las mariposas ) todo un conjunto de plástico con las mariposas dentro

Uno de los tubos de ese conjunto que estaba muy manchado de aceite

forzado de limpieza de EGR , me comenta que le ha hecho una limpieza con la máquina forzandola y que se pone el motor a parir y lo ha hecho dos veces ( eso del motor a parir la verdad no me ha hecho gracia )

cambio de aceite y filtros. total 800€

Bien hoy cojo el coche, para empezar acelera mucho en automatico y no me cambia la marcha bien, noto un silbido en la zona del turbo ( me juego un burguer a que es el tubo casero que es grande ) y tachan cuatro o cinco minutos  mas tarde, pérdida de potencia, error de motor y en la máquina vuelve el P0234, vamos peor que antes.

La verdad no me atrevo a llevarlo al taller otra vez, me gustaría ver si soy capaz de arreglarlo yo. creo que el problema está primero en el tubo casero y luego la valvula de descarga del turbo, pero claro a ver si alguien me puede dar mas pistas de que mirar antes de ponerme a cambiar a lo tonto, porque con ese gasto tengo a la mujer que se sube por las paredes con el coche.

Espero vuestros consejos a ver que puedo hacer.

5 meses más tarde

Bueno pues para ir cerrando el tema después de tanto tiempo. Le he cambiado el turbo al final, y una vez cambiado volvía a dar errores, total que el mecáncio se lió con él y me ha reparado la EGR, ahora el coche después de una semana no ha vuelto a dar fallos, El turbo lo compré reacondicionado con garantía de 2 años en una empresa de sant boi, 250€ mas la instalación. Ahora el embrague y a correr o por lo menos eso espero.