Y más que le harás. Una vez que todo funciona "bien", son buenos coches, pero fallan, fallan mucho. Por lo general todos los diésel. Por supuesto si miras por él, no me vale esa gente que dice que hace años que no pisa un taller y que su coche está perfecto, y luego te montas en él y ruidos por todos los sitios, correcciones de inyectores impresionantes, correas en mal estado y mil cosas más.
Bueno, yo, aunque tengo diésel y siempre he tenido diésel, estoy de acuerdo con las restricciones. La elección es muy sencilla, ¿prefieres salud o movilidad diésel? Con los gasolinas aumentamos el efecto invernado, mal, pero con los diésel nos envenenamos nosotros mismos, y mucho, dentro de las ciudades. O se hace algo o de aquí a 20 años no sé yo qué pasará.
Échale un vistazo a Hyundai-KIA que en híbridos y eléctricos no lo hacen en absoluto mal.
Saludos
Eso es cierto, este fin de semana le he puesto el FAP nuevo y me ha sorprendido lo que tu comentas, efectivamente lo arranqué sin el fap, es decir no tenía nada despues del catalizador y no hacía ningún ruido raro.
Tenéis razon,yo éste lo compré hace un año y le he hecho de todo.. (Casi todo lo que se le puede romper.. Deposito del eolys, valvula egr, intercooler, aceite del cambio automático + un millon de problemas tipo el motorcito del clima). Mi intención es restaurarlo lo he pintado entero, etc...
Me jode mucho la normativa ésta que no es nada equitativa y te obliga por ley a cambiar de coche por lo menos en Barcelona. (Quedan 2 años)
Incluso mi pobre ibiza con 12 años y 40.000 kms me lo he quitado de encima por ser un1.9 Tdi del 2005 !!
Y sinceramente yo acabaré en breve con un Auris hybrid por que es gasolina, automático y no es demasiado caro!!
Mi duda es que pasará en 2020 con los diesel que no tienen todavía 25 años... No lo podré convertir en clasico y tendré que pagar el impuesto de circulación sin poder rodar??
Que peste de politiqueos...
La pena es que en hybridos no hay demasiada oferta en categoría media todavía
Saludos
Javi