dudas con el climatizador

agharta3

hola.
Tengo claro dos situaciones q se dan en el climat pero no la tercera.

1.- Climat desconectado: No se ve nada en la pantalla.

2.- Climat funcionando: Se ve la palabra AUTOMATICO (AUT) y el simbolo de refrigeracion (como una estrella), una cifra (la temp a q quieres q se encuentre el interior del coche), las aspas del ventilador, el señor sentado con unas flechas indicando el punto a q se dirige el aire.

3.- Lo mismo q en el punto 2 pero sin el simbolo de refrigeracion (la estrella) y sin la palabra AUT.

En el punto 3 ¿esta funcionando el clima? ¿Que diferencia hay con el punto 2? ¿Consume potencia del motor en el punto 3?

De verdad q no lo entiendo. Pensé q el clima solo tenia dos opciones : desconectado (punto1) y funcinando (punto2). Pero el punto 3 no sé q es lo hace.

Gracias

aldrincar

Yo no tengo clima pero creo q q el punto 3 es encendido de forma manual para q tu lo manejes . Cuando entre algun premier o exlcusive te resolveran mejor la duda.
Y supongo q en los 2 modos de encendido consuma = potencia del motor .

bayeto

Hola, tengo clima, y como dice Aldrin la tercera opción es el control manual del aparato. Te permite aumentar o disminuir la velocidad del ventilador y a dónde dirigir el aire.

Es decir, tiene 3 opciones:
1. desconectado
2. automático (él controla la velocidad del ventilador y dónde dirigir el aire para conseguir y mantener la temperatura marcada lo antes posible)
3. manual (no estoy seguro, pero funcionaría como un aire condicionado convencional, por lo que la temperatura que marcas es ignorada)

¿A qué temperatura te desaparece el símbolo de refrigeración? En mi caso no lo hace hasta que marco unos 24º (creo recordar). Aunque supongo que dependerá de la temperatura exterior.

agharta3

pues de momento nunca m ha desaparecido el simbolo de refrigerac. Yo lo llevo puesto a 19º y con el climat conectado nunca me ha desaparecido el simbolo de refrig.

aldrincar

En manual deberia ser como el a/a de toda la vida y te permite usarlo como tal. Pudiendo regular todo como tu quieras y no de forma automatica como haria en la posición 2.
Lo q no estoy seguro es de q la temepratura q le marques no influya en su uso .
Mi sxplus no tenia opcion de clima lastima q por un par de meses no tenga un Premier ;(.

yeskeyss

Pues este es un buen tema.
Puesto q a pesar de los casi 15.000 km de mi c3, todavia no se muy bien como funciona el clima.

En verano lo pongo en auto, se enciende automaticamente es símbolo de refrigeración pero no desaparece nunca (he hecho viajes de mas de 6 horas, y nunca se apagó..), aunk creo q en estas situaciones no lo debe hacer.
Lo q me extraña es en invierno, le pongo auto (y por ejemplo 24 grados) y se enciende el simobolo de refrigeración, al principio me extrañó, en el manual pone no se que de q es para la humedad del ambiente o algo asi, pero nunca se apaga tampoco, y claro paso de q en invierno el coche consuma como si estuviera en verano con el simobolo de refrigeración encendido, asi q lo pongo manual (lo q me cabrea, pq si me compre el clima era precisamente para poner una temperatura y ya ta).

En fin a ver si entre todos logramos averiguar cual es la mejor forma de rentabilizar el clima, yo de momento no lo he conseguido.
SALUDOS.

dicadi

Viendo lo mismo que tu, creo que nuestro clima, en cierto modo no es un climatizador 100%. Me explico primero por lo de la refrigeracion que esta siempre encendida y segundo porque me he dado cuenta que no lleva bomba de calor, es decir; El otro dia por la mañana al ir a trabajar, hacia fresquito y dije voy a probar el calorcito del c3, que coño, eso no tiraba hasta que el motor entro en calor y ya a partir de ahi empieza a calentar. Por eso digo que no es clima 100%, un clima completo trae la bomba de calor, que es algo asi como una resistencia para dar calor (como los calentadores o secadores de pelo) y sale el aire caliente casi al instante.

Un saludo

bayeto

He comprobado que en mi climatizador se apaga el símbolo de refrigeración cuando marcas la máxima temperatura (el display indica HI), que ahora no sé si son 27 o 28º.

Lo de la bomba de calor es cierto. Hasta que no sube un poco la temperatura del motor el aire sale frio frio. Ahora que lo pienso no he probado qué pasa si después de arrancar lo pongo en HI. Quizás así sí que actúe alguna resistencia y caliente más rápido. ¿Alquien lo ha probado?

gasofa_0

Vamos a ver, que alguien me corrija si me equivoco. Yo no tengo un C3 sino un Punto, pero mi clima si lo pongo en 100% auto, aunque siempre está encendido el símbolo del aire acondicionado, eso no quiere decir que el compresor (que es lo que hace que enfrie) esté funcionando. Sólo que si hiciera falta se encendería. Por lo tanto si hace frío calienta, y si hace calor, enfría. Yo lo tengo siempre en auto y nunca he notado que me de el típico tironcito del compresor (menos cuando lo encendí aposta)
Respecto a lo que decís de que cuando está frío el coche no calienta, pues a lo mejor un Mercedes de gama alta sí lo hace, pero todos los climatizadores que he visto hasta ahora no calientan hasta que no se calienta el motor...

Un saludo

agharta3

hola gasofa.

¿Tienes el nuevo punto? Yo estuve a punto de comprarlo este verano. ¿Que tal te ha salido? ¿Estas contento con él?

saludos

gasofa_0

Hola Agharta, pues sí, tengo el nuevo punto. Aunque no creo que que te pueda habla aún sobre qué tal me ha salido, porque acaba de cumplir una semana y 670 Km., pero de momento estoy flipando con el coche, contentísimo.

Yo estuve dudando (y mucho) entre el C3 y el Punto, pero al final me gustó más el mío (hablo del Dynamic JTD 85 contra el sxplus HDi 92), en parte porque me gustó más estéticamente, y en parte porque me pareció que el motor JTD era más aprovechable (tira desde más abajo). En cualquier caso, me parecen ambos de lo mejorcito del segmento, y al final lo que me hizo decidir fue el diseño (ten en cuenta que por mi me habría comprado un Alfa 147, pero el presupuesto...)

Y hay otro detalle que también me hizo decidirme por el Punto, y es que las opciones las puedes poner casi todas al gusto, y no en packs como en el C3 .No entiendo por qué la única manera de tener el Cruise Control en el C3 es con la versión Exclusive o Premier. El exclusive en 92Cv era demasiado caro y el premier sólo existe en 70Cv. No lo entiendo...

En fin, cada uno a disfrutar de nuestros carrazos

un saludo

admin_foro_citroen

Me gusta el "·"

Ya lo voté en la encuesta jejeje

yeskeyss

Bien volviendo al tema del clima, alguien dijo q no pq esté el signo del refrigerador encendido quiera decir q esté funcionando, permíteme dudar de eso q dices, por lo siguiente: me entregaron el coche en Febrero asi q al principio al poner el clima en auto se encendia el refrigerador, y yo pensé q era lo normal, lo q no era normal es lo q tragaba el coche, pensé q al ser nuevo... pero era una diferencia de muchos km! Dejé de poner auto y el consumo se normalizó.
Desde entonces no puse nunca el auto en invierno.

Tb alguien ha dudado del hecho q cuando no pones auto, se convierte en aa normal y manual, y la cifra de temperatura pasa a ser inservible.
Pues yo tb lo dudo, yo creo q a pesar de no ir en modo auto, los grados q tu pongas siguen regulando la temperatura del coche...En fin q es un lio, con lo facil q podria ser...Siempre complicando las cosas...

gasofa_0

Joder Yeskeyss, ya me estás dejando con la duda. Lo que sí sé es que los climatizadores de casas tienen un modo en el que dan frío-aire o calor-aire, así que a lo mejor tienes razón. Vaya mierda entonces, pero que le vamos a hacer. Además el primer depósito lo he notado un poco escaso. Probaré lo que dices a ver si ahora hago descaradamente más km con el mismo gasóleo...
Lo que sí tengo claro es que en el mío al quitar el full auto los grados siguen valiendo, pero ahora tengo que decidir yo cuánto aire quiero y en qué dirección lo oirento...

Saludos...

hausie

A ver señores! a Mi entender...y por lo que tengo comprobado...este es el veredicto:

El modo auto siempre lleva consigo encendido el simbolo del Edelweiss, es decir el copo de nieve...ok? Eso significa que el vehículo encenderá el COMPRESOR del aire acondicionado y/o calefacción cuando lo requiera la temperatura que le requiramos.

Si quitamos el auto y dejamos encendido el copo de nieve, entonces el compresor funcionara continuadamente en FRIO y el regulador de grados no sirve para nada. Este es el verdadero aire acondicionado de siempre.

Y si quitamos el auto y quitamos el copo de nieve, entonces el coche no enciende nunca el compresor...y lo unico que hace es como un ventilador, que da frio o calor (como los coxes viejos) pero sin usar nunca el compresor, es decir que en verano te asas y en invierno estas mas o menos calentito...

Bien, espero que os kede claro..pq esto es completamente cierto...si hay dudas...seguid exponiendolas!

SALUDOS FOREROOOOOOOOS!!!!

gasofa_0

Yo quiero creer lo que dices, que lo que mola es que el clima decida si tiene que dar calor o frío... y para dónde.

Además, desde el otro día lo llevo en auto, pero con el edelweiss apagado y hoy en un parking se me ha puesto a parpadear la temperatura. La exterior era de 20º y yo lo tenía a 22. El manual me dice que parpadea para recordarte que no puede mantener la temperatura que le pides si no le dejas encender el compresor... pues vaya un climatizador inteligente!!!

Saludossssss

ni_75

No es por ser picajoso pero...
El copo de nieve el simbolo del Edelweiss ??
Pero si es una flor no ??
Yo lo dejaria como copo de nieve...

gasofa_0

Pues si, el Edelweiss es una flor, que crece en las altas montañas, que suelen estar cubiertas de nieve. Supongo que de ahí viene. No tengo ni idea si ese símbolo tiene algo que ver con esa flor...

P.D. no te lleves el scattergories, que aceptamos copo de nieve como símbolo del climatizador...

yeskeyss

Pos nada q lo he comprobao definitvamente, a pesar de no ir en modo Auto, la cifra de temperatura si sirve, aunk no regule el flujo de aire ni las salidas si regula q el aire salga mas o menos caliente según se necesite.
SALUDOS.