Buenas, he visto que unas furgonetas tienen el filtro debajo del capo y otras aun siendo de la misma serie lo tienen justo al lado de la rueda en la parte de abajo del motor, sin duda un lugar perfecto para que se rompa a la primera de cambio...espero que el ingeniero que lo diseñó asi ya no trabaje en citroen...
La duda que tengo es si los dos sistemas son intercambiables sin muchas modificaciones pues la mia tiene el filtro abajo y me lo he encontrado roto por la carcasa y como voy mucho por caminos queria cambiarlo de sitio.
Gracias
