Dificultad al arracar (no siempre) berlingo 1.9 D

sierramadrid

Hola compañeros: Poseo una Berlingo 1.9 diesel del año 2007. El problema es qud a veces la cuesta mucho arrancar en frio (en caliente no hay ningun problema). No es un problema de bateriA. Puede ser un problema de los calentadores? Me recomendáis cambiarlos ?.. Gracias

sierramadrid

No aparece este tema.

sierramadrid

No aparece este tema.

galindo13

hola a todos , tengo un probema con mi citroen c4 1.6 , desde hace una semanas al arrancar en coche en frio tarda un par de segundos mas de lo nomal y en el panel de mandos sale un mensaje que pone , DEFECTUOSO se ve solo un instante , me gustaria sabes de que se trata , muchas gracias.

ferc5

Escrito originalmente por @sierramadrid

Yo los cambiaria prorque es lo mas probable. En mi coche siempre que tengo problemas lo hago y solucionado.

Son fáciles de cambiar, lo puedes hacer tu, y por hacerlo no pierdes nada. Es muy importante que los calentadores estén bien para no cargar ni a la batería ni al motor de arranque.

sierramadrid

Gracias por la respuesta. Sabes sk hay algún tema que explique con fotos como cambiar los calestadores??

ferc5

Escrito originalmente por @sierramadrid

Gracias por la respuesta. Sabes sk hay algún tema que explique con fotos como cambiar los calestadores??

yo se lo he hecho al Xsara y aun 206, y no tiene mas ciencia que localizarlos y soltar el conector del cable eléctrico. Luego ya sacarlo como una bujía, de hecho también las llaman bujías.

http://citroen.mforos.com/1977477/1[....]arranque-berlingo-19d-calentadores/

creo que de tu modelo, de verdad que has dado a buscar?.

El problema es el acceso. La tarea es muy sencilla. Puedes encontrar dificultades al meter la llave.... y por eso se hace laborioso. Como todo con la herramienta adecuada, muy fácil, no te pongas con una llave inglesa. UN vaso largo, una llave plana en algunos casos etc.

Ten cuidado al apretar, tampoco hay que pasarse.

sierramadrid

Gracias Fer C5:

PROBLEMA SOLUCIONADO.

Cambié los calentadores pero el problema no se solucionó del todo. Un amigo (no es del foro) me comentó que revisara una posible cuca de combustible o una entrada de aire en el circuito del combustible. Me costo un huevo y medio encontrar la entrada de aire. El problema estaba en dos inyectores que tenían el manguito picado y entraba aire. Con 50 céntimos de euro el problema solucionado de forma correcta.

ferc5

Manguito?? En td las entradas de combustibke a inyectores son tubos rígidos. En diesel no se, Que manguito es ese?. pon foto porfa.

Descuida q los calentadores tienen vida, no has perdido nada con el cambio.

sierramadrid

Tienes toda la razón . Me he expresado mal. Son unos tubitos que están en los inyectores y son semirrígidos. Lo siento pero no puedo poner foto. Gracias

ferc5

Si unen un inyector con otro son los manguitos de sobrante de combustible. Esos son tubos de goma. Pero..... Afectar al arranque....no se. Nuevo para mí

sierramadrid

No no. No se trata de unión entre inyectores. Se trata de la entrada de gasoil a cada inyector.oY el problema esta en dos inyectores. Los otros dos estaban bien. Me refiera a los famosos tubitos o manguitos de entrda de combustible a los inyectores.