Lo que yo propongo es algo bastante sencillo. Se trata de colocar el electroimán del cierre centralizado de origen en la trampilla del combustible, en el supuesto de que sea posible (que lo normal es que así sea, aunque no lo sé) y conectarlo en paralelo con el cierre de una puerta trasera como suele ser lo habitual en casi todos los coches, de modo que el cierre del depósito cierre y abra al tiempo que la puerta trasera.
Eso no requiere de programación ni nada por el estilo, incluso en el caso de que no sea posible por la complicación de localizar los cables o cualquier otro motivo, se puede usar una instalación electrica independiente de modo que mediante un conmutador se envíe la orden de apertura y cierre al electroimán del deposito y además, si el sistema del electroimán está pensado con la cabeza y dispone de un tirador para el caso de avería del mecanismo, ni siquiera se necesitaría una instalación eléctrica, solo colocar a mano la cuerda de apertura del bloqueo del deposito.
Vaya por delante que nuestra Beberly lleva motor de gasolina por lo que no dispone de tapón para el adblue y que aun en caso de llevarlo, tampoco me preocuparía demasiado porque soy muy poco neurótico con esos asuntos, pero en caso de serlo, me tomaría muy en serio la posibilidad de la implementación del cierre eléctrico "postizo".
Como curiosidad aunque esté muy alejado en cuanto a riesgos de "atentados" Uno de los coches de casa es un Sandero GLP que tampoco lleva llave en el tapón del gas y hay más de uno que lo considera un fallo de seguridad poco menos que intolerable, aunque les expliques que las posibilidades de que alguien manipule la válvula de carga son prácticamente nulas, en primer lugar por la imposibilidad de llevarse el gas en el bolsillo, por el riesgo de manipular una válvula que contiene un combustible a presión, aunque por ser posible es posible con un punzón y un martillo, por ejemplo, "manipular" dicha válvula, pero puestos a usar punzón y martillo, yo lo usaría en la cerradura eléctrica o en la del tapón de gasóleo o gasolina para llevarme el combustible o incluso rompería un cristal para llevarme algo del interior del coche con lo que obtendría algún beneficio, pero romper por romper no lo cabo de ver, y si alguien quiere dañarte a ti en concreto, anda que no hay cosas para romper en el coche que no requieren llevar agua, aceite o sal en el bolsillo para metértelo en el deposito de urea. Claro que el miedo es lo más libre que hay y cada uno puede tener todo el que quiera.
Ojo que no pretendo convencer a nadie, es solo que yo no perdería ni un minuto de tiempo (bueno un minuto quizá si) en preocuparme por ese asunto.
A continuacion el despiece de la trampilla electrica proprorcionado por el forero Alan del foro Berlingo K9 que se ha molestado en buscar y descargarlo del Citroen Service (creo) para hacernos una idea de lo que hablamos:
https://cdn.citroenforos.com/files/Trampilla-Combustible-1.jpg
