Poner xenon cortas a C5 serie I 2.0 HDI 110CV 2002

elviti063713

Wola foreros de citroen, me ha surgido un gran problema, por lo menos para mi y necesito que alguien me eche una mano en la medida de lo posible.

Tengo un C5 del año 2002 110CV HDI 2.0 SX que he heredado de mi padre, no esta nada mal, tiene 100.500Km y mas bien me lo quedo por sentimiento, recuerdo...

He visto que mi padre tenia guardados unos faros que por lo que he podido comprobar son de xenon en cortas, y largas en H7, entonces mis preguntas...

Me han comentado que se pueden poner sin problema porque el faro original que tiene y el de xenon son iguales, es decir encajan en el hueco, lo que tengo que hacer es una serie de modificaciones, cableados y demas para que todo este correcto....

¿ Alguien me puede ayudar? porque yo entiendo algo, pero hasta ese punto creo que no, paragolpes con lavafaros tambien lo tiene, es decir me imagino que habria hablado con alguien para ponerlo.... asique ya que los tiene lo intentare poner yo.... por cierto.. ¿ que lampara de xenon lleva ese faro?

Muchas gracias de antemano por cualquier comentario a ver si sacamos algo en claro y lo hacemos....

por_escrito

Hay foreros con xenon en sus C5I que estoy seguro de que te orientaran, pero aun así creo que no sale económicamente rentable hacerlo, por temas legales. Solo el tema de legalizar cualquier tema de iluminación se considera reforma de importancia, con todo lo que ello conlleva. Saludos.

elviti063713

@por_escrito,

Muchas gracias por tu orientacion estoy intentando a ver si alguien lo ha puesto como yo lo quiero poner.... todavia no he encontrado a nadie, pero a ver si alguien me echa una mano, no se si sera muy costoso, los faros son iguales que los que lleva puestos, exceptuando que los de senon llevan el balastro(transformador) y dos conexiones, te pongo un ejemplo... el SX no lleva control de velocidad, pero lleva la preinstalacion, tome un brico de un forero de como lo puso y luego habia que meterle la LEXIA3 y lo tengo echo... me costo porque soy de entendederas flojas pero lo consegui... no se si lo de los xenon sera parecido o mas complicado a ver si hay suerte de todas maneras muchas gracias

por_escrito

@elviti063713,

A título legal, poner unas luces de xenon es mucho más complicado que poner un control de velocidad.

A título práctico, es mucho más sencillo poner unas luces de xenon.

Los xenon no hay que legalizarlos, o nadie los ve y los comprueba, los xenon si.

En el mejor de los casos, no te paran los amigos ecologistas (GC, dicho con el mayor de los cariños), en el caso de menos gravedad te los pillan en la ITV y poco mas, y en el peor de los casos, atropellas a alguien y otros atestiguan que la razón del atropello es un deslumbramiento por unos xenon ilegales, terminando con tus huesos en el talego por muerte por imprudencia grave.

Por lo tanto, no es lo mismo, aunque parezca una vanalidad.

Saludos.

elviti063713

Hola compi, no quiero poner las luces de cualquier manera, tengo los faros del exclusive que son los mismos que el SX misma caja y todo se diferencian de los balastros unos llevan y otro no, no fuera de la legalidad no quiero ir simplemente quiero que alguien que sepa mas que yo me guie y me aconseje sobre piezas que faltan para hacer que eso sea ligal, me imagino que habra que tocar la BSI con lexia 3 y demas, pero nunca quiero ir mas alla de la Ilegalidad, necesito pues eso... un pequeño empujon....

Muchas gracias de todas maneras compi, para mi todo es aprendizaje

por_escrito

Así a bote pronto, te hace falta el lavafaros, el nivelador que creo recordar va en la aleta, y algún cable mas al faro, casi seguro. Todo eso son minucias, lo puedes conseguir a un precio asequible. El click de la cuestión, que a mi manera de ver lo hace inviable, es que todo lo montado lo tiene que certificar como bien montado un S.O. Citroën, y mandar todo a la matriz Citroën para que emita otro documento en el que se diga que tu vehículo puede llevar ese equipamiento. Una vez te hayas dejado la pasta y el tiempo en esos dos documentos, sólo tienes que ir a una estación de ITV a pasarla, que esta vez sí, la pasarás del tirón previo paso por caja. Todo esto lo miré yo para ponerle las luces de día al mío, y ya te digo que desistí por el coste tanto económico como de tiempo. Aún así, si decides hacerlo, esperamos brico. Saludos y suerte.

elviti063713

Hola compi, pues si creo que lo intentare, a ver si lo puedo conseguir, que de todas maneras me informare en citroen, y luego se vera.... el lavafaros ya tengo uno, y el nivelador no lo sabia, habia oido el calculador de giro y cableria, pero creo que para el calculador de giro es para bixenon, de todas maneras me informare ahora que voy a citroen... a ver que me dicen o que explicaciones me dan y ya ire comentando y diciendo y haciendo claro esta.

elviti063713

He ido esta mañana a Citroen y me han comentado lo siguiente: que el C5 serie I del año 2002 no necesita ni calculador ni nivelador para los xenon ya que dispone de Hydractive y la suspension nivela todo el vehiculo lo que tiene que estar bien niveladas de altura son las lamparas, y mi pregunta....

¿esto realmente es asi? porque entonces me pregunto... cuando el coche suba una pendiente no creo que la suspension nivele...

por_escrito

No es así, cambia de S.O. Citroën. Saludos

elviti063713

Osea que me ha dado la respuesta mas facil y ya esta no??

Es que no tengo otro servicio oficial mas cercano, y que conozca menos todavia.

por_escrito

Veo que vas para delante, y lo veo estupendo. Desde aquí intentaremos darte todo lo necesario para que lo consigas. Solo pregunta al S.O. si ellos te tramitaran los papeles una vez lo hayas puesto tu. Saludos.

negronoir

Buenas. Eso que te han contado en el S.O es un poco raro aunque igual no es mentira del todo o no te lo han sabido explicar.

El faro de xenon del C5 leva ya integrada en la óptica tanto el balasto de arranque como el motor de regulación de altura.

No sabía que el regulador va en la aleta. ¿En cuál va por_escrito? No lo tengo ubicado.

No me había parado nunca a pensar cómo regulan nuestros coches la altura de los faros, pero yo pensaba que esa información sí la mandaba la Hidractiva. Tened en cuenta que otros coches no llevan captador de altura e inclinación pero cuando vienen con xenon sí lo llevan porque hace falta para regular el faro. Pero nuestro C5 sí lleva esos captadores por la propia Hidractiva. Pensé que era la suspensión la que manda la info al faro para que se regule.

En cualquier caso no es que el faro vaya fijo y se regule su altura simplemente porque la suspensión sube y baja el coche completo. Insisto: el faro lleva un motor interno y se nota de noche que se está corrigiendo la posición del faro continuamente aunque la suspensión esté quieta.

Por la ITV y la GC no te preocupes. En la ficha de la ITV no pone si tu coche lleva xenon o no. Si tú montas unos faros de xenon con lavafaros y regulador... No se si teóricamente tendrías que homologar algo pero vamos, nunca nadie se puede dar cuenta porque habrás dejado el coche exactamente igual que el de tu vecino ese que tiene un C5 con xenon de origen...

Lo que dice por_escrito de las luces de conducción diurna es diferente, claro. Porque canta a la legua que es un "añadido" al coche. Lo otro si lo haces bien, se queda igual que de origen. Otra cosa es la gente que mete un kit xenon en un faro halógeno que también canta bastante, pero lo tuyo fetén.

Salu2!

elviti063713

Hola negronoir, posiblemente sea yo quien ha entendido mal en citroen, casi seguro. Los faros que tengo y compre ma han comentado que se pueden poner perfectamente al C5 SX sin problema, eso si con distinta cableria y teniendo que decir a la centralita que le estoy metiendo Xenon cortas y H7 en largas ( que eso para mi si lo veo jodido) pero se intentara.

El balastro si que lo veo en el exterior, lo de el regulador interior ni lo veo excepto que no desarme lo faros, el lavafaros el original del mismo exclusive, en el tema de homologacion que comenta por_escrito, segun citroen donde yo he preguntado no hace falta homologarlo si lo que tengo son piezas originales de citroen, porque ya estan homologadas por PSA citroen.... yo siempre hablando desde la ignorancia que conste....

Entonces en principio tengo todo lavafaros faros de xenon y el nivelador que se supone que va dentro del faro... no??

negronoir

Eso mismo pienso yo también de la homologación. Que en este caso no haría falta. Todas las piezas están homologadas para ser montadas en tu coche. pero hablo también desde la más absoluta ignorancia al respecto jeje. En cualquier caso insisto: Si lo montas todo como en un coche de origen, ¿Quién se va a dar cuenta, cómo y qué más da?

El regulador de altura (un motorcillo, vaya) va también en el propio faro. Ten en cuenta que externamente el bloque óptico va sujeto con tres tornillos al coche y va fijo. Lo que se mueve internamente es la parábola del reflector del faro dentro del bloque óptico.

Sobra decir que me imagino que te vas a marcar un brico con fotos de los que hacen historia jejeje.

No sé de qué zona eres, pero si eres de Madrid o alrededores, te puedo echar una mano para el tema Lexia en un momento puntual. Creo recordar que sí se telecodificaba algún parámetro de los faros.

Suerte!

elviti063713

Hola negronoir, soy de madrid vivo en aranjuez muchas gracias por tu ofrecimiento.... te tomo la palabra.

Por supuesto que en el momento que tenga todo hago un brico a ser posible un video completo explicando paso a paso. Como he dicho tengo los faros el limpiafaros el paragolpes y tengo que ir a buscar los conectores de los faros algun desguace porque citroen ne dice que solo me vende la cableria completa, a espensas de saber si necesito calculador o no y como hacer la instalacion o instalaciones porque he visto un brico pero es de bi-xenon entonces ese no me vale para el mio, de todas maneras seguire buscando para una ayudita.

negronoir

Jajaja, yo soy de Aranjuez...

Pero ahora vivo en Madrid

Pero bueno, voy por allí con frecuencia a ver a los padres y tal. Cuando lo tengas te echo una mano con la Lexia

Salu2!

negronoir

Por cierto, en Ferri pillé yo hace poco una cablería de la BSM y juraría que al menos tenían un par de C5 con xenon que igual te hace apaño para los conectores.

Te hablo de memoria e igual me equivoco pero total, desde Aranjuez tardas cinco minutos. Acércate a ver.

Salu2!

elviti063713

Hola negronoir ok cuando lo tenga echo te aviso..... pues me acercare a on tigola a ver si los pillo y me voy ahorrando cosas para empezar muchas gracias por todo

por_escrito

El nivelador no lo lleva el C5I, por lo menos este:

Que si lleva el C5II en la aleta.

Negronoir

El problema de llevar xenon sin homologar no es la ITV, que bien saben ellos que no lo lleva equipado de origen, pues la ficha que les sale es a través del VIN. Ni la GC, como bien expliqué antes. Pero lo mejor es que autocite y te repita la explicación que ya dí:

"En el mejor de los casos, no te paran los amigos ecologistas (GC, dicho con el mayor de los cariños), en el caso de menos gravedad te los pillan en la ITV y poco mas, y en el peor de los casos, atropellas a alguien y otros atestiguan que la razón del atropello es un deslumbramiento por unos xenon ilegales, terminando con tus huesos en el talego por muerte por imprudencia grave."

Para todo lo demás, sigo mirándote cosas, todo lo que esté en mi mano.

Saludos.

elviti063713

Entonces entiendo que el nivelador lo tengo que conseguir... si o siiii

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