Defecto en Inyección

por_escrito

A ver, me sale en LEXIA3 "Defecto permanente, Circuito relé pre-post-calentamiento Bujías no alimentadas nunca"

Código defecto: P1351

Régimen motor: 896 R.p.m

Caudal injectado: 25.69 mg/cp

Temperatura de agua motor: 19ºC

velocidad vehículo: 6 Km/h

tensión batería: 14.12V

Estado motor: Motor en carga

Tiempo transcurrido desde +APC: 14S

Tensión alimentación captores 1: 2.528V

Tensión alimentación captores 2: 2.332V

Carga calculador: 1.00%

Tensión mando de inyectores: 313 Voltios

Tensión +APC: 13V

Estos son los datos que me dá, pero el coche me funciona perfectamente; ¿alguién sabe lo que le pasa?

Saludos-

ptomecanico

Esto me recuerda un hilo que había . . . . . . . de pablete696:

http://citroen.mforos.com/1257918/9930776-calentadores-citroen-c5/#89542104

Creo que el defecto q te sale es exactamente el mismo q se ve en la 5ª fotografía de pablete696 . . .

Un saludo a [email protected],

Editado para corregir que NO es en la 4ª sino en la 5ª fotografía, como había puesto inicialmente.

por_escrito

Vamos, que si son los calentadores y arranca bien, así se queda hasta que falle.

Saludos y muchas gracias por el enlace pto.

somi.

Escrito originalmente por @por_escrito

Vamos, que si son los calentadores y arranca bien, así se queda hasta que falle.

Saludos y muchas gracias por el enlace pto.

Coñe, no haber visto este hilo antes....

Pongo lo que puse en el otro foro, se que lo leíste, pero así queda para quien en un futuro tenga la misma duda o error

Eso es porque tienes algún calentador en mal estado, pero como estos motores apenas necesitan calentamiento para arrancar " a no ser que estés a varios grados bajo cero" no merece la pena liarse a sustituir el dañado, lo mejor es ignorar el fallo, y si algún día se terminan de romper todos y notaras que le cuesta arrancar, pues entonces ya te pones y los cambias, ya que el problema no es lo que vale un calentador, el problema es acceder a ellos, y si te pones manos a la obra que sea para cambiar los 4, pero como he comentado antes, si el coche te arranca bien en frío ni te preocupes.

conquer

Hola compañeros, ojo con los calentadores que hoy en dia en nuestros vehiculos no solo están ahí para arrancar, tambien hacen funciones para calentar el gasoil a la temperatura optima de funcionamiento,es decir que aunque no veamos la luz encendida, en algunos con FAP se enciende para provocar las regeneraciones, ya no es como hace años que unicamente funcionaban para arrancar. Mi opinion si eres apañado cambia los cuatro. Saludos.

por_escrito

Mi coche no tiene FAP y los calentadores los tiene muuuy escondidos. Saludos y gracias por el consejo.