Leer Lexia3,entender Lexia3

Jajajajaaj,,,carnaval carnaval,carnavarl t quiero noche y dia sin cesar carnavallllllllllllllllllllll te quiero........ya q no puedo ir a vuestra magnifica KDD ( gracias a Tigre por su factastico ofrecimiento ) m quedare por la islita en mi carnavalll.

CBR: modelo d moto honda.............,,,, son los Cri( informacion de averias) q estan en la base d datos d red d citroen y q s tienen q actualizar sus soluciones ( puestas al dia).

Como nota dire q d momento solo hablamos d Lexia3, nunca d DB,para llegar a estas funciones recordar q simple s inician despues d un Test y pulsar F5,

Para Tigre,lenguaje facil:,,jaajajaj

por unos dias desconecto para pasar el carnaval,saludos a todos y cuidado con la carretera.

Hoy un recordatorio rapido , los codigos para codificar

Cuando codificamos tenemos q diferenciar entre el código PV y el código confidencial.

Codigo PV: este es el código del soc, en lexía recuerdo q muchos ponían el ES0001,03---,…….

Codigo confidencial:es numero q viene en la tarjeta d cada vehiculo.

Saludos y esto es algo rápido por motivos para un amigo,gracias

 Y disculpar por lo pequeño d hoy d este post

algo para las Jumper.

Hasta la fecha, el diagnóstico de todos los vehículos Jumper 3 requería un adaptador específico, el PR 9780.X4, en posición "A".
Para estos vehículos ha aparecido una diversidad relativa a las vías de comunicación de los vehículos. Se refiere a los Jumper 3 denominados "Minibus" con las siguientes características:
- Carrocería: minibus de 17 plazas.
- Motor: SOFIM 3.0 HDI.
- Carga útil: 4.000 kg.
A partir de esta versión de la herramienta, el usuario debe indicar el tipo de vehículo Jumper 3 objeto de la intervención. Así, en el portal de Lexia, las 2 versiones de Jumper 3 están disponibles en el menú "Jumper":

- "Jumper 3" correspondiente a todos los Jumper 3 salvo los casos descritos
más arriba.
- "Jumper 3 Minibus" correspondientes al caso descrito anteriormente.

El adaptador PR 9780.X4 es necesario para los Jumper 3 pero, en función de la versión elegida, la herramienta pide que se sitúe en el modo "A" o "B" ("B" para los Jumper 3 versión "minibus" y "A" para los demás Jumper 3).

y si intentamos actualizar un RT3

 Puesta al día del logicial de la caja telemática RT3

Si en el curso de una gama se indica hacer una puesta al día del logicial del sistema, Proceder de la forma siguiente :

• Identificar si la caja telemática RT3 esta montada en un vehículo VAN (anterior al  Citroën C4) o full CAN (Citroën C4 y posteriores) ;
• Encender la caja telemática RT3 y pulsar prolongadamente la tecla « MENU » ;
• Validar la línea « Descripción del aparato » ;
• Visualizar la referencia del logicial :

-si la versión del logicial es de tipo 5.xx, se trata de un sistema montado sobre un vehículo VAN ;

-si la versión del logicial es de tipo 6.xx o superior, se trata de un sistema montado en un vehículo full CAN.

• Solicitar a Piezas de Recambio un CD-ROM de puesta al día actualizado del logicial de la caja telemática RT3;

• Sacar la tarjeta SIM del cliente si esta presente en la caja telemática RT3 ;
• Poner el contacto y arrancar el motor para evitar el paso al modo económico (« modo ECO ») ;

• Insertar el CD-ROM de puesta al día del logicial en la caja telemática RT3. El proceso será automáticamente (aproximadamente en 10 minutos) ;

Durante la puesta al día del logicial, dos barras gráficas de progresión aparecerán ;

• Esperar hasta la expulsión automática del CD-ROM (el técnico deberá estar presente en el vehículo hasta la expulsión del CD-ROM) ;
  • Con la ayuda de un útil de diagnóstico, verificar la configuración así como los números de teléfono integrados indicados en el INFO’DIAG de la caja telemática RT3 (« Telecodificado manual del calculador Telemática NaviDrive (RT3) ») según sea el vehículo (vehículo VAN o full CAN).

1.2         Preconizaciones de base

Esta primera gama G00 se realizará cualquiera que sea el síntoma original de una eventual sustitución de la caja telemática RT3 o de la pantalla (pantalla monocromo CT o color DT). Contiene algunas verificaciones sistemáticas que pueden resolver algunas anomalías de configuración.

NOTA :

• Preguntar al cliente si puede determinar la frecuencia del defecto (permanente, frecuente, puntual…) ;
• Asegurarse que el síntoma no se debe a una mala utilización o a desconocimiento del producto (si es necesario referirse al manual de utilización y dar las explicaciones necesarias).
• Para todo problema de configuración unido al diagnóstico de la caja telemática RT3, referirse al INFO’DIAG de telecodificado de la caja telemática RT3 (« Telecodificado manual del calculador Telemática NaviDrive (RT3) ») según sea el vehículo (vehículo VAN o full CAN).

NOTA :

Es necesario reiniciar la caja telemática RT3 entre dos lecturas de defecto a fin de que las ultimas modificaciones efectuadas (reconexión de la antena o de los conectores...) sean tenidas en cuenta por la  caja telemática RT3.

Tengan en cuenta que hay que desconectar la batería del vehículo antes de cada conexión o desconexión del aparato.

Condiciones iniciales :RT3 encendido, llave en positivo de contacto, fuera del modo ECO.

Saludos

 el tuyo es R2D2,jajajajaja.saludos